En el sistema de motor de curricán, la batería no es solo el núcleo de propulsión, sino el corazón de todo el sistema energético a bordo. A diferencia de las aplicaciones de almacenamiento habituales, en el mar alta humedad, vibraciones frecuentes y aire salino intenso en conjunto – Requisitos para Resistencia al agua, Protección contra vibraciones y Protección anticorrosión son correspondientemente elevadas. Esta guía explica la lógica de triple protección desde la perspectiva del diseño estructural, la protección eléctrica y la tecnología de materiales – de forma sistemática en ocho dimensiones.

1. Por qué las medidas de protección son imprescindibles

Ya sea en un lago de agua dulce o en aguas costeras – el entorno operativo es considerablemente más complejo que en tierra. Los desafíos típicos son:

Estresores ambientales (selección)

  • Alta Humedad & Niebla Salina: Los terminales/conectores se oxidan rápidamente.
  • Vibraciones constantes: Las excitaciones de las olas generan resonancias frecuentes en el casco.
  • Cambios bruscos de temperatura: La radiación solar & la brisa marina favorecen la dilatación térmica y la contracción de las carcasas.
  • Gases corrosivos y humedad: Daños a largo plazo en placas de circuito impreso, soldaduras, juntas.

La combinación de estos factores puede hacer que las baterías LiFePO₄ sin protección fallen en pocos meses – de Oxidación Terminal y Deriva de tensión sobre activaciones falsas del BMS hasta entrada de humedad con cortocircuito. Por eso, los tres niveles de protección no son un «Add-on», sino Requisito fundamental para un sistema de baterías marino.

2. Protección Contra El Agua: La Verdad Detrás De Las Clasificaciones IP

Un etiquetado como IP65/IP67 no es garantía de décadas de funcionamiento en el mar – documenta principalmente pruebas de laboratorio. La protección contra el agua duradera comienza en la construcción de la carcasa y se extiende hasta la electrónica.

Protección Estructural Contra El Agua

  • Carcasa superior/inferior de una sola pieza + junta tórica de estanqueidad perimetral: Evita microfugas a lo largo de los canales de tornillo.
  • Terminales encapsulados + junta tórica en los pasamuros: Detiene el vapor de agua que penetra por capilaridad en los puertos de carga/descarga.

Protección contra el agua cerca de la electrónica

  • Encapsulado del BMS (Resina epoxi): Protección contra humedad, niebla salina y condensación para placas de circuito impreso.
  • Conectores de señal sellados: Manguitos de estanqueidad/conectores garantizan la estabilidad del contacto en condiciones de vibración y humedad.
  • IP67 como objetivo práctico: Inmersión breve sin pérdida de funcionalidad – solo entonces «apto para embarcaciones».

3. Protección contra vibraciones: Desde el marco hasta la verificación

Las baterías para motores de curricán están expuestas de forma permanente a la excitación de las olas y a vibraciones del casco. La falta de soporte estructural provoca el aflojamiento de los electrodos, grietas en las soldaduras y, en consecuencia, una caída de la capacidad o un cortocircuito. Un concepto eficaz abarca tres niveles:

3.1 Soporte en Seis Lados & Refuerzo del Marco

Las de Lithink empleado arquitectura de marco de seis lados (Alloy-Frame) forma un camino de carga cerrado alrededor del módulo de celdas. Topes Elásticos combinado con refuerzos rígidos distribuyen la energía de las vibraciones y reducen los picos de carga.

3.2 Montaje del módulo de celdas & guiado de conexiones

  • Soporte Desacoplado del Módulo: Capas aislantes de espuma/EVA entre el módulo de celdas y la carcasa.
  • Cables con funda de fibra: Los cables con revestimiento de fibra resisten mejor las cargas de flexión y tracción que los conductores de silicona estándar.
  • Doble Sistema Antiaflojamiento en Bornes de Batería: Rosca + arandela elástica mantienen baja la resistencia de contacto.

3.3 Verificación Dinámica

  • Triaxial ALEATORIO 5–500 Hz
  • Simulación de caída/impacto > 50 g
  • Funcionamiento continuo por resonancia de ondas ≥ 24 h

4. Protección anticorrosión: Tres líneas de defensa

En aire salino o en entornos con salpicaduras de agua, la corrosión es el enemigo invisible, pero a menudo decisivo Impulsores de la vida útil. En especial, el cobre/aluminio aumentan su resistencia al oxidarse – la eficiencia disminuye, el calentamiento aumenta.

4.1 Carcasa y superficies exteriores

  • Carcasa de aleación de ABS+PC: Resistente a los rayos UV y a la niebla salina.
  • Capa de acabado nano: Protección contra el envejecimiento por rayos UV y el ataque salino.
  • Acabado de bornes ≥ 5 µm (Ni/Ag): Resistencia a la oxidación considerablemente mejorada.

4.2 Estructura interna

  • Barras colectoras recubiertas/Busbars: Superficies antioxidantes.
  • Encapsulación Selectiva de Silicona: Barrera contra la humedad en puntos críticos.
  • Tubo termorretráctil de doble pared: Los tubos termorretráctiles de doble capa en los extremos de los cables evitan la entrada capilar de agua.

4.3 Placa de Circuito Impreso & Contactos

  • Recubrimiento Conformal: Barniz de triple protección contra la humedad, la sal y el polvo.
  • Grasa de contacto en puntos de enchufe/atornillado: Minimiza la corrosión electroquímica con corrientes bajas.

5. Seguridad Eléctrica: Lógica de Protección en el BMS

Además de la protección física, la Lógica del BMS la segunda línea de defensa. Rutas de protección relevantes:

Funciones de protección del BMS

  • Protección contra cortocircuitos (SCP): Desconexión inmediata en caso de cortocircuito en la salida.
  • Protección contra sobrecorriente (OCP): Apagado temporizado con carga elevada.
  • Sobretensión/Subtensión (OVP/UVP): Ventana de tensión segura para celdas.
  • Sobre-/subtemperatura (OTP/LTP): Protección celular en condiciones extremas.

En combinación con el blindaje mecánico, se crea así un Paquete combinado de software y hardware, que actúa ante humedad, vibración o saltos de temperatura en el rango de milisegundos y protege a personas y dispositivos.

6. Mantenimiento y uso: La protección no termina con el diseño

Incluso la mejor construcción pierde vida útil con un uso incorrecto. Para uso marítimo, recomendamos:

Lugar de instalación

  • Colocar por encima de la sentina: Sin exposición permanente a charcos/agua estancada.
  • Mantener la distancia: Lejos del compartimento del motor/compresor (fuente de calor).

Fijación y amortiguación

  • Bastidor antivibratorio/Soporte de goma: Sin soporte rígido de la carcasa.
  • Reserva de cable de 10–15 cm: Desacoplar fuerzas de tracción/flexión.

Prueba de conexión

  • Mensual: Comprobar los terminales en cuanto a la firmeza/trazas de óxido blanco.
  • Gestión de contactos: Capa fina de aceite de silicona/vaselina en los contactos metálicos.

Carga y Almacenamiento

  • Cargador de 14,6 V compatible: No se arriesgue a una sobretensión.
  • Largo plazo: 50–70 % SOC, almacenar en lugar seco y fresco; en uso costero, limpiar trimestralmente los depósitos causados por la niebla salina.

Aviso sobre modelos reforzados

Escenarios móviles: Lithink 140 Ah H8-RV & 12 V 100 Ah TM con estructura reforzada (bastidor de alta resistencia, gruesas placas de aislamiento de epoxi, cables con revestimiento de fibra), sensores de temperatura multipunto y un BMS completo están diseñadas para altas vibraciones/corrientes de arranque. En combinación con soportes de montaje originales y capuchones protectores de bornes, la unidad se mantiene estable incluso en viajes largos.

7. Resumen

La fiabilidad de un sistema de motor de curricán rara vez depende solo de la potencia del motor – lo decisivo es si la batería bajo duras condiciones marítimas constante y seguro entrega. Protección contra el agua, las vibraciones y la corrosión constituyen la base de una larga vida útil y la fiabilidad operativa. La robustez duradera no es casualidad, sino el resultado medidas de protección sistemáticas e interconectadas.

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