12V 314Ah Mini Pro Bluetooth

Експертна оценка

Video Thumbnail

LiFePO4 12V 314Ah (4 kWh) тест на батерията 🔋 Lithink EVE 314AH: Разглобявам батерията и проверявам съдържанието.

“Честно казано: много ми харесва. 9 от 10 точки.”
Video Thumbnail

Lithink Mini Pro 314Ah Тест 🔋 Вътрешност, BMS и реални 4kWh за кемпера?

“Тази батерия наистина ме убеди — и то толкова, че ще я монтирам в кемпера си.”
Video Thumbnail

Не търсете повече: Тази Li Think е най-добрата LiFePO4 батерия за вашия кемпер/системата ви извън мрежата.

„Според мен в момента тази батерия наистина почти няма конкуренция.“
Video Thumbnail

Der акумулатор с най-висок капацитет!!! LITHINK LiFePO4 Mini Pro 12V 314Ah клетки EVE MB31 BMS Bluetooth

“Аз смятам, че това е много добра батерия. Тази мини версия е наистина изключително компактна.”
Video Thumbnail

Батерия за кемпер ван LiThink 314 под седалката Ducato

“Имаме работа с продукт, който изпълнява това, което обещава.”
Video Thumbnail

Lithium-Batterie R10 LI Think

“Тя предлага голям капацитет, отлична автономност и разполага със сертификация R10.”

Световен №1 по качество на вътрешната конструкция на LiFePO₄

Против подуване | без протичане | устойчив на вибрации | до +30 % живот на клетката

  • Капацитет

    До 2× повече използваема енергия

  • 1/2 Тегло

    До 50 % по-лек

  • 12× Енергийни разходи

    Само 0,03 $/kWh през експлоатационния живот

  • 0.03 Енергийни разходи

    Само 0,03 €/kWh през целия живот

  • 1000 A 1 s

    Климатик

  • 900 A 3 s

    Индукционен плот

  • 600 A 5 s

    Микровълнова фурна

  • 450 A 10 s

    Водна помпа

Подходящ за зимни условия за Кемпер & Vanlife

Интегрираната защита от студ на BMS спира зареждането и разреждането извън безопасния температурен диапазон и автоматично освобождава батерията, щом клетките се възстановят – така батерията остава надеждно защитена и през зимата.

  • 0 °C

    Спиране за зареждане
  • 5 °C

    Разрешение за товарене
  • −20 °C

    Стоп на Разтоварването
  • −10 °C

    Разрешение за разтоварване

Самонагряване за студени нощи – безопасно зареждане през зимата

При зареждане при температура под 5 °C вграденият нагревател се включва автоматично и загрява батерията до 10 °C. Типично време за загряване: прибл. 20–30 мин. (от −10 °C), съответно 30–40 мин. (от −20 °C).

  • ≤5°C

    Автомобилно отопление
  • 10 °C

    Спиране на отоплението

Спецификации и съдържание на пакета

Включено в комплекта

  • Lithink 12V 314Ah Батерия

  • Ръководство (DE/EN)

  • Карта за Bluetooth приложение / Гаранционна карта (DE/EN)

  • Бързо ръководство (DE/EN)

  • 2× Lithink Стикери

  • 2× M8-винтове & 2× Плюс/Минус-полярни капачки

Четири начина за зареждане, една батерия

Дали с зарядно устройство, по време на шофиране, чрез соларно захранване или генератор – вашата Lithink LiFePO₄ батерия остава надеждно заредена навсякъде.

Зарядно

Пътуване

Соларен

Генератор

Важни указания за безопасност

Ръкавици

Носете изолирани ръкавици

При разопаковане и свързване на акумулатора винаги използвайте подходящи защитни ръкавици.

Пълно зареждане

Заредете напълно преди първата употреба

Батерията се доставя с приблизително 60 % заряд – преди употреба я заредете напълно веднъж.

Изолация

Изолирайте оголените проводници преди свързване

Откритите проводници винаги първо трябва да се обезопасят с подходящ изолационен материал, преди да бъдат свързани към акумулатора.

Полярност

Свържете правилно плюса и минуса

Преди затягане на клемите проверете дали плюсът и минусът не са разменени. Клемите да се затегнат с 12 N·m.

Зарядно устройство

Използвайте само подходящо зарядно устройство LiFePO₄

Zареждане на 12,8 V батерия с 14,6 V, на 25,6 V батерия с 29,2 V.

Съхранение

За съхранение заредете до ок. 50 %

Съхранявайте при 10–35 °C и презареждайте приблизително на всеки 3 месеца.

Смес от батерии

Свързвайте само идентични Lithink батерии

Не смесвайте с други марки; за свързване в серия/паралел използвайте само еднакви модели, период между покупките ≤ 1 месец.

Последен

Примерно заглавие

Проверете мощността на уреда преди свързване
Подзаглавие:Сравнете общата мощност на потребителите с батерията/инвертора.

Кабел

Изберете кабел според токовата сила

За по-високи токове използвайте по-дебели кабели според таблицата.

Често задавани въпроси

Още въпроси?
Повече информация в нашите ЧЗВ.

F: За какви приложения е подходящ Lithink 12V 314Ah MINI?

A: Идеално за 12V бордови системи в кемпер/ван (монтаж в кутията на седалката/под пейката), Off-Grid-соларни системи, лодки/рибарски комплекти, както и за мощни инверторни системи, които изискват голям капацитет и стабилни разрядни токове.

F: Какво ми дава ECE R10 в практиката?

A: ECE R10 означава съответствие с EMV в превозното средство. Това означава: Батерията е проектирана за експлоатация в среда на кемпер/ван, така че бордовата електроника и чувствителните устройства в системата да работят надеждно заедно – дори при инвертор, DC-DC и други консуматори.

В: Как работи самонагряването и кога започва?

A: Самоподгряването работи по време на зареждане: Под 5 °C то се включва автоматично и загрява до 15 °C. Типично време за загряване: ок. 20–30 Min. (от −10 °C) съответно 30–40 Min. (от −20 °C, @8A). За функцията на подгряване е необходим минимален заряден ток от 10 A.

В: Колко мощен е BMS – и какво означава това за големи натоварвания?

A: Батерията използва BMS платка 300A с 300 A непрекъснат зарядно/разряден ток. Освен това са възможни многостепенни пикови токове: 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s, 450 A/10 s – полезно при стартови върхове (напр. компресор/помпа). Подходящият размер на инвертора винаги зависи и от окабеляването, защитата и проектирането на системата.

В: Мога ли да разширя батерията (серия/паралел)?

О: Да. Поддържа се конфигурация на системата до 4P4S (макс. 4 паралелно и 4 последователно). За стабилни системи е препоръчително да се използват възможно най-еднакви батерии (модел/състояние) и преди свързване да се доведат до подобно ниво на заряд или подобно напрежение.