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Con la expansión de Baterías LiFePO₄ en autocaravanas, muchos usuarios están pasando de baterías de plomo a litio. Sin embargo, en la práctica, cada vez hay más informes sobre baterías que no se cargan completamente, rápida caída de tensión, Desconexiones de seguridad o fallos de funcionamiento los dispositivos. Estos efectos a menudo no provienen de la batería en sí, sino de un Efecto de cuerpo extraño: La red eléctrica a bordo original se diseñó para plomo; las suposiciones subyacentes ya no se aplican al litio. Esta guía clasifica los tres límites de sistema más frecuentes y ofrece una procedimiento técnico verificable a la mano.
Lado de carga: por qué «conectar y listo» no basta con LiFePO₄
A diferencia del plomo, necesita LiFePO₄ ventanas de tensión definidas, fases y limitaciones de corriente. Los desajustes en el lado de carga son la causa más frecuente de problemas.
1 Funcionamiento del alternador/de conducción
- Observación típica: LiFePO₄ tiene bajas resistencias internas y al principio absorbe corrientes muy altas; el alternador funciona durante mucho tiempo a alta carga, se calienta mucho y puede entrar en protección o desgastarse prematuramente.
- Preguntas clave para el examen: ¿Dispone el circuito de carga original de Limitación de corriente y regulación de tensión limpia¿ Es un Cargador CC-CC incorporado, que gestiona la carga y la tensión?
- Título Técnico: Un Cargador CC-CC no es solo un convertidor (elevador/reductor), sino la Oficina tributaria para limitar la carga del generador y cumplir con la característica de carga de litio.
2 cargador de corriente de tierra
- Configuración incorrecta típica: Tensión de absorción demasiado baja; Float permanente (innecesario para litio); parámetro no configurable.
- Sintomatología: Indicación «casi lleno», real SOC pero claramente < 100 %; pérdidas de capacidad percibidas.
- Lista de verificación: El cargador debe Perfil de LiFePO₄ apoyar; Tensión de absorción y Corriente de desconexión parametrizable; Equalize/Float para plomo desactivable.
3 reguladores de carga solar (MPPT/PWM)
- A menudo se pasa por alto: Los ajustes de fábrica se mantienen centrado con plomo: Equalize activo, Tiempo de absorción demasiado largo, Float inadecuado.
- Obligatorio para LiFePO₄: Igualar de; criterios de absorción/finalización colocaron; regulación de voltaje estable.
Conclusión Breve Página de Carga
Lo correcto es: Los sistemas LiFePO₄ necesitan ventanas de tensión correctas y corrientes de carga controladas. Sin cargadores/controladores adecuados, no se puede garantizar la estabilidad del sistema.
Red eléctrica y de distribución: capacidad de corriente permanente en lugar de “con eso basta”
LiFePO₄ permite potencias elevadas y sostenidas. Esto deja al descubierto debilidades en la red eléctrica de distribución que con plomo pasaban desapercibidas.
1 Sección del conductor y caída de tensión
- Imagen de la consulta: Con inversor, cafetera y microondas, las corrientes aumentan notablemente; la caída de tensión y el calentamiento también aumentan.
- Consecuencias de un dimensionamiento insuficiente: Alarmas de subtensión en el inversor, reinicios, bornes sobrecalentados.
- Regla de ingeniería: Sección del conductor según corriente permanente máxima, no dimensionar según el valor medio; calcular la caída de tensión a lo largo del tramo.
2 dispositivos de protección (fusibles/interruptores automáticos)
- Defectos Típicos: Corriente nominal demasiado baja; la curva de disparo no es adecuada; instalación demasiado alejada de la batería – brecha de protección entre la batería y el fusible.
- Lo correcto es: Corriente nominal según corriente continua máx.; cercano a la batería montar; la protección interna del inversor es ninguno Protección principal.
3 Calidad de la conexión y resistencia de contacto
- Amplificador de litio: Las corrientes altas aumentan cualquier pequeña resistencia de contacto.
- Imágenes de defectos: Calentamiento local, caída de tensión, fiabilidad decreciente.
- Medidas: Crimpado conforme a la norma, ojales/tornillos adecuados, par de apriete correcto, protección anticorrosión – y reabastecimientos regulares.
4 Trayectoria de Retorno & Puesta a Tierra
- Riesgo con una topología deficiente: Problemas de CEM, errores de medición, fallos del equipo.
- Recomendación: En la actualización a litio, la lazo completo evaluar – no solo cambiar la batería.
Resumen Breve Red De Distribución
Aumentar la potencia significa: Diseño de Corriente Permanente, Térmico y de Contactos deben estar a la altura – de lo contrario, la nueva capacidad de rendimiento se convertirá en un punto débil.
Medición y control: pensar desde la tensión hasta la corriente
La curva tensión-SOC de LiFePO₄ es fundamentalmente diferente a la del plomo. Esto afecta a la indicación, los umbrales de protección y la interacción con el BMS.
1 Capacidad restante fiable: no solo en función de Volt
- Problema: LiFePO₄ mantiene la tensión casi constante en amplios rangos de SOC. Solo la indicación de la tensión conduce a grandes errores de SOC y experiencias de «vacío repentino».
- Solución: Investigación del SOC vía Integración de alimentación eléctrica (shunt/contador de culombios) incl. corrección de la eficiencia.
2 Recalibrar los umbrales de subtensión
- Situación inicial: Muchos equipos (WR, paneles de control, refrigeradores) tienen definidos umbrales de plomo.
- Riesgo: Desconexión de carga demasiado temprana o conflicto con BMS-Lógica.
- Tareas pendientes: Punto de desconexión, Punto de restablecimiento y Coordinación verificar a nivel del sistema con el BMS.
3 Shunt/«Coulomb Counting» en lugar de intuición
- Sin derivación: Deriva permanente del SOC, percepción de capacidad incorrecta.
- Con derivación: Balance energético, eficiencias de carga/descarga, tiempo de funcionamiento restante realista – la base para decisiones operativas seguras.
4 Comportamiento del sistema tras la protección del BMS
- Caso: El BMS desconecta en caso de sobrecorriente, subtensión y baja temperatura.
- Impacto: Interrupción general, mensajes de error de dispositivos individuales.
- Planificación: Estrategia de reinicio establecer y comprobar la compatibilidad de cargas críticas.
Conclusión Breve Medición/Control
Lejos del pensamiento en voltios, hasta balance basado en electricidad y umbrales parametrizados. Así el sistema se mantiene predecible y robusto.
Conclusión
El cambio de plomo a LiFePO₄ más que un cambio de batería:
- Página de carga: correcto Ventana de tensión y Limitación de corriente asegurar (DC-DC, cargadores de 230 V/PV compatibles con Li, parámetros adecuados).
- Red de distribución: Capacidad de corriente continua, dimensionar el concepto de protección y la calidad de contacto para el rendimiento de litio.
- Supervisión/Control: indicación basada en voltaje a estimación del SOC basada en la corriente y coordinados umbrales cambiar.
Solo con una sistémico Revisión y ajuste permiten aprovechar de verdad la eficiencia, la vida útil y la fiabilidad de LiFePO₄ en la autocaravana.
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