I’m planning to use several 12V 280Ah LiFePO4 batteries in parallel. Is this safe, or do I need to take special precautions?

Ich hab nämlich noch eine ältere und wollte sie mit einer neuen kombinieren – geht das überhaupt oder ist das keine gute Idee?

What’s the ideal temperature range for charging the 12V 280Ah LiFePO4 battery? Can it handle extreme heat or cold?

@ava_sinclair Ja, sie passt gut dafür. Mit 280 Ah hast du genug Kapazität für Beleuchtung, Kühlbox usw. Wichtig ist nur, dass dein Solarladeregler LiFePO₄ unterstützt.

@Paul Hofmann 13,8 V funktioniert schon, aber die Batterie wird nicht ganz voll.Am besten nimmst du ein spezielles LiFePO₄-Ladegerät – das lädt bis ca. 14,4 V. 

@Lukas Müller Can I use a 20A charger for this battery?

Is it safe to charge the 12V 280Ah battery with a 20A charger, or should I stick with a higher amperage charger?

Mein Solarregler lädt mit 15A – ist das optimal für 100Ah?

Wie viele Ampere sind bei der 12V 140Ah Batterie maximal für den Dauerbetrieb erlaubt?

Im Vergleich zu Bleiakku kein Spannungsabfall bei Belastung – super Leistung.

Beim ersten Laden hat das Ladegerät nur 13,8V erreicht – reicht das für LiFePO4 oder brauche ich ein spezielles?

6 Wochen gestanden, sofort gestartet – top Batterie!

Kurzzeitige 1 kW-Last klappt, aber Dauerlast lieber darunter halten; BMS blieb stabil ohne Abschaltung.

Hat sich erledigt, danke euch allen!

Theoretisch ja… praktisch hab ich’s lieber gelassen

halb voll ist ideal… ich vergesse nur immer, nachzuschauen

@noah whitaker Halb geladen und kühl gelagert – so wie ich im Winterurlaub.

From what I’ve seen, yes! But I’m still fine-tuning my setup — any tips for better solar efficiency?@Franziska Lorenz  

Yep, totally! Just open the app — it’s like stalking your battery’s private life

@AnnaUnterwegs Works great… now my arms are the only thing that get tired 😅 Battery’s still full when I’m ready to quit!

Super stable voltage all morning — but I wonder how it’ll hold up after a few months of weekend trips

You can, but you really shouldn’t. The voltage from panels isn’t stable — you might fry your battery @Sophie Wagner 

Yeah, make sure they’re all close in voltage first, or one’ll try to “charge” the others. Not good!

Sollte passen, aber achte drauf, dass dein Solarladeregler auf LiFePO4 eingestellt ist. Dann läuft’s perfekt.

@noah whitaker 20 % Rest lass ich immer drin, sicher ist sicher. Läuft seitdem super!

@AnnaUnterwegs Hab sie seit ein paar Wochen dran, funktioniert top. Deutlich länger als meine alte AGM!

@Sophie Wagner Lieber nicht! Ohne MPPT-Regler riskierst du Überspannung und Schaden an der Batterie.

@chloe_benton Allein geht’s nicht

Reicht locker für eine kleine Hütte mit Solarpanels.

@ Markus Dietrich Cool! Wie machst du das?

Darunter würde ich aber nicht gehen.

Ja, 10 % Rest ist völlig okay.

So um die 10 Stunden

@DataLina Nice! Jetzt hab ich richtig Lust, das auch einzubauen.

@MaxRedet Ja, leicht warm ist okay.

@Franziska Lorenz Keine Sorge, klappt prima mit Solar. Ich hab’s genauso gemacht.

@LisaDenkt Ich lagere meine immer halbvoll in der Garage, nicht zu kalt, nicht zu warm – klappt super! 👍

Nach einer Nacht im Boot blieb Spannung stabil bei 12,9V – sehr zuverlässig!

What’s the best way to store a 12V 280Ah LiFePO4 battery when it’s not in use for long periods?

I read that it’s important not to discharge LiFePO4 batteries too much, but what’s the safe discharge depth for this 12V 280Ah model?

I’m considering using this 12V 280Ah battery with my 24V inverter, but I’m unsure if they’re compatible. Does anyone have experience with this?

@Lukas Müller Was passiert, wenn die vier Batterien leicht unterschiedliche Spannungen haben, bevor man sie parallel schaltet? Könnte es dann zu Rückstrom oder Überlastung komme...

Die LiFePO₄ bleibt schön kühl, das Gehäuse bleibt auch cool und es riecht nichts.

Wie lagere ich die Batterie richtig über den Winter?

Am 55-lb-Trollingmotor reicht eine Akkuladung für einen langen Vormittag, Spannung bleibt erstaunlich konstant.

Beim Laden wird das Gehäuse handwarm. Normal? 🔥

Mit 200 W MPPT lädt sie jeden Tag zuverlässig; Ladeschluss 14,2–14,6 V, Erhaltung um 13,5 V funktioniert sauber.

@ava_sinclair Hey, did you have the same issue? How did you sort it out?

In the motorhome, the 12V-100Ah LiFePO₄ battery replaces two AGM blocks: longer runtime, significantly less weight, and the BMS remains unobtrusive.

I can totally confirm that! After many cycles, it still looks like new.