14.6V 10A 2-Kanavainen Vesitiivis

  • 0 V Aktivointi

    Aktivoi BMS:n automaattisesti.

  • CC Pikalataus

    Nopealataus jopa 90%.

  • ANSIOLUETTELO Värikylläisyys

    Vakaa 14,6 V täysille kennoille.

  • Auto Poiskytkentä

    Pysähtyy 100 %:ssa – ei ylilatausta.

Kaksoislatausteho & Turvallisuus

5-kertainen Älykäs-Suojajärjestelmä

Lataa kahta akkua samanaikaisesti, kummankin latausta valvotaan erikseen. Edistynyt turvallisuusarkkitehtuurimme suojaa jokaisen kanavan erikseen sähköisiltä vioilta – takaa 100 % huolettoman toiminnan ympäri vuorokauden.

  • > 14,6 V

    Ylijännitesuoja
  • 10 A × 2

    Ylivirtasuoja
  • Automaattinen Pysäytys

    oikosulkusuojaus
  • + / -

    Käänteiskytkennän suoja
  • ≥ 75 °C

    Ylilämpösuoja

Universaali yhteensopivuus

3 tilaa. 1 laturi.


Miksi ostaa erillinen laite jokaiselle akulle? Vaihda vaivattomasti välillä LiFePO₄, Lyijyhappo (AGM/GEL) ja Li-Ion (NCM). Räätälöidyt latauskäyrät takaavat kullekin tyypille täydellisen jännitteen.

LiFePO₄ • 14,6 V

SLA / AGM • 14,7 V

NCM-litiumioni • 12,6 V

Vankka Muotoilu & Älykkäät Toiminnot

Suunniteltu kovaan käyttöön: Alumiiniseoskotelo tarjoaa optimaalisen suojan ja lämmönpoiston. Integroitu seinäkiinnike ja kaksoislatausjärjestelmä tekevät siitä täydellisen all-in-one-ratkaisun autotalliisi tai matkailuautoosi.

Tekniset tiedot & Pakkauksen sisältö

Laajennettava Rivi

Use collapsible tabs for more detailed information that will help customers make a purchasing decision.

Ex: Shipping and return policies, size guides, and other common questions.

Toimitukseen sisältyy

  • Vedenpitävä

  • Käyttöohje (DE/EN)

  • Sulakkeet ×2

Usein kysytyt kysymykset

Minkä Lithink‑merkkisten LiFePO4-akkujen kanssa tämä 14,6V 10A×2 kaksoisliittimellä varustettu laturi on yhteensopiva?

Tätä laturia on kehitetty erityisesti Lithink‑yhtiön 12.8V litium-rautafosfaatti (LiFePO4) -akuille. Se on yhteensopiva kaikkien Lithinkin 12.8V LiFePO4 -akkumallien kanssa (Lithink tarjoaa tällä hetkellä yhteensä 7 mallia näitä akkuja). Sen avulla voit esimerkiksi ladata turvallisesti Lithink 12.8V 100Ah LiFePO4 -akun tai minkä tahansa muun 12.8V-mallin tuoteperheestä. 14,6V:n lähtöjännite on tarkasti sovitettu 12.8V LiFePO4 -akun täyteen latausjännitteeseen, joten akku latautuu täydellisesti 100 %:iin vaikuttamatta sen käyttöikään. Tämän laturin käyttäminen yhdessä Lithink-akkujen kanssa takaa optimaalisen lataustehon ja maksimaalisen turvallisuuden.

2. Ovatko molemmat latauslähtöportit toisistaan riippumattomia, ja voinko käyttää vain yhtä lähtöä ladatakseni yksittäistä akkua?

Kyllä. Molemmat latauslähdöt toimivat täysin toisistaan riippumattomina latausyksikköinä eivätkä vaikuta toisiinsa. Kukin lähtö voi antaa enintään 10A latausvirtaa 12.8V-akulle, eikä kummankaan lähtösuoritus heikkene, vaikka molempia käytettäisiin samanaikaisesti. Voit huoletta käyttää vain yhtä lähtöä yksittäisen akun lataamiseen – jos toista lähtöä ei käytetä, sillä ei ole mitään negatiivisia vaikutuksia laturiin. Käyttämätön liitäntä pysyy yksinkertaisesti passiivisena, kun taas käytetty liitäntä antaa akulle enintään 10A latausvirtaa.

Mihin asioihin minun pitäisi kiinnittää huomiota, kun lataan kahta 12.8V-akkua samanaikaisesti, ja kuinka kauan niiden täyteen lataaminen kestää suunnilleen?

Kun ladataan samanaikaisesti kahta 12.8V-akkuja, riittää, että kytket kummankin akun kumpaankin kahdesta lähtöportista – erityisiä asetuksia ei tarvita, koska laturi ohjaa kumpaakin akkua itsenäisesti. Ihanteellista on, että molemmat akut ovat saman tyyppisiä ja samankapasiteettisia, mutta laite lataa ne erikseen myös, jos näin ei ole. Jos molemmilla akuilla on samanlainen kapasiteetti ja lataustila, ne täyttyvät suunnilleen yhtä aikaa. Kun yksi akku on täynnä, vastaava latausportti pysäyttää latauksen automaattisesti (näyttö vaihtuu valmiustilaan), kun taas toinen lähtö jatkaa toisen akun latausta, kunnes sekin on täysin ladattu. Latausaika riippuu akkujen kapasiteetista ja niiden alkulataustilasta. Esimerkiksi 12.8V 100Ah LiFePO4-akkua, joka on lähes tyhjä, kestää noin 10–11 tuntia ladata täyteen tällä 10A-laturilla. Jos lataat kahta tällaista 100Ah-akkua samanaikaisesti, kummankin akun latausaika on myös noin 10 tuntia, joten molemmat ovat täynnä noin 10 tunnissa (se on suunnilleen puolet siitä ajasta, mikä kuluisi lataukseen peräkkäin). Pienempikapasiteettiset akut (esim. 50Ah) latautuvat vastaavasti nopeammin – noin 5–6 tunnissa – ja osittain tyhjien akkujen latausaika lyhenee suhteessa.

4. Pysähtyykö laturi automaattisesti, kun akku on täynnä, ja onko turvallista jättää akku yöksi kytkettynä?

Kyllä. Tämä älykäs laturi lopettaa latauksen automaattisesti, kun se havaitsee akun täyttyneen (kun esimerkiksi noin 14,6V on saavutettu ja latausvirta on laskenut lähes nollaan). Se käyttää kolmivaiheista vakionvirta-/vakiojännitelatausalgoritmia: kun akkujännite lähestyy täyttä varaustilaa, laturi siirtyy vakiojännitetilaan ja vähentää virtaa vähitellen. Kun akku on 100 % ladattu, laite katkaisee virransyötön; merkkivalo vaihtuu yleensä punaisesta vihreään osoittaakseen, että lataus on valmis. Tämän automaattisen katkotoiminnon ansiosta voit jättää akun helposti yön yli tai pidemmäksi aikaa kytkettynä ilman ylikutistuksen pelkoa – laturi ei jatka virransyöttöä täyteen ladattuun akkuun eikä näin ollen vahingoita akkua. Lisäksi laitteessa on akun herätys-/uudelleenkäynnistysominaisuus: jos akku on syväpurkauksen takia BMS:n toimesta katkaistu (navoilla on 0V), laturi tunnistaa tilanteen ja syöttää pienen virran akun "herättämiseksi", jolloin lataus voi jatkua normaalisti muutamassa sekunnissa. Laturin älykäs latauksenhallinta yhdessä Lithink-akun BMS-suojauksen kanssa tekee jopa valvomattomasta jatkuvalatauksesta turvallisen ja luotettavan.

5. Mitä suojatoimintoja tässä laturissa on?

Laturi tarjoaa useita suojatoimintoja: oikosulkusuojaus (katkaisee virran automaattisesti, jos lähtöliittimet joutuvat vahingossa oikosulkuun), napaisuussuojaus (jos plus- ja miinusnapit on kytketty väärin, laite ei aloita latausta vahinkojen välttämiseksi), ylikuumenemissuoja (vähentää latausvirtaa tai keskeyttää latauksen, jos sisälämpötila nousee liian korkeaksi) sekä ylijännitesuoja (varmistaa, ettei lähtöjännite ylitä 14,6V, suojaten akkua ylilataukselta). Nämä kattavat suojatoimet estävät, että virheellisistä kytkennöistä, teknisistä viasta tai epäsuotuisista ympäristöolosuhteista aiheutuu vahinkoa laturille tai akulle, ja parantavat siten käyttövarmuutta merkittävästi.