29.2V 20A Aktiivinen Tuuletin

  • 0 V Aktivointi

    Aktivoi BMS:n automaattisesti.

  • CC Pikalataus

    Nopea pikalataus jopa 90 %.

  • CV Kylläisyys

    Vakaa 29,2 V täyteen ladatuille kennoille.

  • Auto Poiskytkentä

    Pysähtyy 100% – ei ylikuormitusta.

Teollinen turvallisuusstandardi

5-kertainen älykäs suojajärjestelmä. 100 % turvallinen

Korkea teho vaatii maksimaalista turvallisuutta. Järjestelmämme valvoo jännitettä ja lämpötilaa millisekunnin välein. Se toimii kuin palomuuri verkkovirran ja 24V-akun välillä – täysin huolettoman, valvomattoman käytön varmistamiseksi.

  • > 29,2 V

    Ylijännitesuoja
  • 20 A

    Ylivirran suojaus
  • Automaattinen pysäytys

    Oikosulkusuojaus
  • + / -

    Vääränkytkennän suoja
  • ≥ 75 °C

    Ylilämpösuoja

Vankka muotoilu & Maksimaalinen tehokkuus

Suunniteltu korkeaan pitkäaikaiseen suorituskykyyn. Kotelo eloksoidusta alumiiniseoksesta suojaa tekniikkaa paitsi iskuilta myös toimii massiivisena jäähdytyselementtinä 584 W teholle. Integroitu kantokahva ja seinäteline tekevät siitä joustavan ratkaisun työpajaasi tai autotalliisi.

Tekniset Tiedot & Toimitussisältö

Taitettava Rivi

Use collapsible tabs for more detailed information that will help customers make a purchasing decision.

Ex: Shipping and return policies, size guides, and other common questions.

Toimitukseen Sisältyy

  • Vedenpitävä

  • Käsikirja (DE/EN)

  • Anderson-liitinjohto

UKK

1. Minkä Lithink LiFePO4-akkujen kanssa tämä 29,2V 20A -laturi on yhteensopiva?

Tämä 29,2V 20A laturi on suunniteltu erityisesti 25.6V (nimellisjännite 25,6V) litium-rautafosfaattiakkuja varten. Se on yhteensopiva kaikkien Lithink:n 25.6V LiFePO4 -akkumallien kanssa (esimerkiksi Lithink 25.6V 100Ah LiFePO4 -akun kanssa). Enimmäislähtöjännite 29,2V on tarkasti sovitettu 25.6V LiFePO4 -akkupaketin vaatimuksiin ja mahdollistaa akun täydellisen latauksen 100%:iin. Laturi on ihanteellinen lisä Lithinkin 25.6V LiFePO4 -akkuihin ja takaa tehokkaan ja turvallisen latausprosessin. Huomio: tätä laturia saa käyttää vain 25.6V (8-sellisiä) LiFePO4-akkuja varten, eikä sitä saa käyttää 12.8V-akkujen lataamiseen (12.8V-akkuihin käytäthän 14,6V-laturia).

2. Onko 20A:n latausvirta sopiva akulleni? Onko tämä virta liian korkea vai liian alhainen?

20A latausvirta sopii useimmille 25.6V LiFePO4-akuilla ja on tehokas. Esimerkiksi 20A vastaa 25.6V 100Ah Lithink-akussa noin 0,2C:n lataussuhdetta, jolloin akku voidaan ladata täyteen noin 5 tunnissa – tämä on nopea lataus, mutta silti hyvin turvallisissa rajoissa eikä rasita akkua liiallisesti. Pienemmässä 25.6V akussa (noin 50Ah) 20A vastaa noin 0,4C:ä; tällaisen virran LiFePO4-sellit ja BMS yleensä kestävät turvallisesti, joten akku latautuu täyteen noin 2–3 tunnissa. Suuremmassa akussa (esim. 150Ah tai 200Ah) 20A on vielä pienempi suhteellinen latausvirta (<0,15C), mikä merkitsee hyvin hellävaraista latausta (mutta suuremman kapasiteetin vuoksi täyteen lataaminen kestää luonnollisesti pidempään). Yhteenvetona 20A latausvirta on — riippumatta siitä, onko akku melko pieni vai hyvin suuri — kohtalainen, turvallinen arvo, joka ei vahingoita akkua ja lataa sen kohtuullisessa ajassa.

3. Kuinka kauan kestää suunnilleen ladata 25.6V-akku tällä laturilla täyteen?

Latausaika riippuu akun kapasiteetista ja sen lähtövarauksesta. Esimerkiksi tyypillinen 25.6V 100Ah LiFePO4-akku tarvitsee tällä 20A-laturilla noin 5–6 tuntia ladatakseen lähes tyhjästä 100%:iin. Pienempi 25.6V 50Ah-akku olisi täyteen ladattu noin 2,5–3 tunnissa. Jos akku on vain osittain tyhjä (sanotaan vaikka 50%), latausaika lyhenee vastaavasti (tässä tapauksessa noin puoleen). Huomaa, että viimeisessä latausvaiheessa (vakiojännitelatausvaihe) viimeiset muutamat prosentit täyteen lataukseen voivat viedä vielä noin 30–60 minuuttia. Kaiken kaikkiaan tämä 20A-laturi voi lyhentää latausaikaa merkittävästi verrattuna heikompiin latureihin ja mahdollistaa 25.6V-akun täyteen lataamisen huomattavasti nopeammin.

4. Katkaiseeko laturi virran automaattisesti täyteen ladatun akun jälkeen, ja onko turvallista pitää se kytkettynä pidempään (esim. yön yli)?

Kyllä tekee. Tämä laturi pysäyttää latauksen automaattisesti, kun se havaitsee, että 25.6V LiFePO4-akkusi on täynnä (eli kun noin 29,2V on saavutettu ja latausvirta on laskenut lähes nollaan). Siinä on älykäs latauksenohjaus: kun akku lähestyy täyttä tilaa, laturi siirtyy pienvirtaiseen vakiojännitevaiheeseen akkuäkillä täydennyslatauksella. Kun akku on 100 % ladattu, laturi katkaisee virransyötön kokonaan ja tilan merkkivalo yleensä vaihtuu vihreäksi, mikä ilmaisee, että lataus on valmis. Tämän automaattisen katkaisun ansiosta voit huoletta jättää akun lataimeen pidemmäksikin aikaa (esim. yöksi) ilman ylikuumenemisen pelkoa — laturi ei enää pakota virtaa täyteen akkuun, joten akkua ei vahingoiteta. Jos akkusi on syväpurkauksen vuoksi siirtynyt BMS:n suojaustilaan (eli akku näyttää 0V), laturissa on myös aktivointitoiminto: se antaa pienen virran "nukkuvan" akun herättämiseksi, jolloin normaali lataus voi jatkua muutamassa sekunnissa. Laitteen älykäs lataushallinta yhdessä Lithink-akun integroidun BMS-suojan kanssa tekee myös valvomattomasta pitkäaikaislatauksesta turvallista ja luotettavaa.

5. Mitä suojausominaisuuksia tässä laturissa on?

Laturi on varustettu useilla suojatoiminnoilla: oikosulkusuojalla (jos lähtöliittimet kytketään vahingossa oikosulkuun, laite katkeaa automaattisesti), kytkentäsuojalla (jos navat on kytketty väärin, laturi ei käynnisty vahinkojen välttämiseksi), ylikuumenemissuojalla (liiallisen sisälämpötilan vallitessa laite vähentää tai keskeyttää latauksen automaattisesti) sekä lähtöpuolen ylijännitesuojalla (varmistaa, ettei latausjännite ylitä 29,2V ja suojaa akkua ylikuormitukselta). Nämä kattavat suojatoiminnot estävät latausonnettomuuksia väärien liitosten, teknisten vikojen tai epäedullisten ympäristöolosuhteiden seurauksena ja varmistavat, että lataus tapahtuu erittäin turvallisesti.