12V 314Ah Mini Pro Bluetooth

Maailmanlaajuinen nro 1 LiFePO₄-sisärakenteen laatu

Pullistumisen esto | vuotamaton | tärinänkestävä | jopa +30 % kennon käyttöikä

  • Kapasiteetti

    Jopa 2× enemmän käytettävissä olevaa energiaa

  • 1/2 Paino

    Jopa 50 % kevyempi

  • 12× Energiakustannukset

    Vain 0,03 $/kWh koko elinkaaren aikana

  • 0.03 Energiakustannukset

    Vain 0,03 €/kWh elinkaaren aikana

  • 1000 A 1 s

    Ilmastointi

  • 900 A 3 s

    Induktiokeittotaso

  • 600 A 5 s

    Mikroaaltouuni

  • 450 A 10 s

    Vesipumppu

Talvikelpoinen matkailuautoon & vanlifeen

BMS:n sisäänrakennettu kylmäsuoja estää lataamisen ja purkamisen turvallisen lämpötila-alueen ulkopuolella ja vapauttaa akun automaattisesti, kun kennot ovat palautuneet – näin akku pysyy luotettavasti suojattuna myös talvella.

  • 0 °C

    Latauskatkaisu
  • 5 °C

    Latauksen vapautus
  • −20 °C

    Purkupysähdys
  • −10 °C

    Purkuvaltuutus

Itselämmitys kylmiin öihin – turvallinen lataus talvella

Ladattaessa alle 5 °C integroitu lämmitys käynnistyy automaattisesti ja lämmittää akun 10 °C:een. Tyypillinen lämpenemisaika: noin 20–30 min (alkaen −10 °C) tai 30–40 min (alkaen −20 °C).

  • ≤5°C

    Auton lämmitys
  • 10 °C

    Lämmityksen pysäytys

Tekniset tiedot & Toimitussisältö

BMS & Suojatoiminnot
Bms nennstrom

300A

Niedertemperatur ladeschutz

Kyllä

Ladestopp temperatur

0℃ / 32℉

Ladefortsetzungs temperatur

5℃ / 41℉

Niedertemperatur entladungsschutz

Kyllä

Entladestopp temperatur

-20 °C / -4 °F

Entladefortsetzungs temperatur

-10 °C / 14 °F

Toimitukseen sisältyy

  • Lithink 12V 314Ah Akku

  • Käsikirja (DE/EN)

  • Bluetooth-sovelluskortti / Takuukortti (DE/EN)

  • Pikaopas (DE/EN)

  • 2× Lithink-tarrat

  • 2× M8-Ruuvit & 2× Plus/Minus-Napakannet

Neljä lataustapaa, yksi akku

Olipa latauslaitteella, ajon aikana, aurinkosähköllä tai generaattorilla – Lithink LiFePO₄-akku pysyy luotettavasti ladattuna kaikkialla.

Laturi

Matka

Aurinko

Generaattori

Tärkeät Turvallisuusohjeet

Käsineet

Käytä eristäviä käsineitä

Akun purkamisen ja kytkemisen yhteydessä käytä aina sopivia suojakäsineitä.

Täysi lataus

Lataa täysin ennen ensimmäistä käyttökertaa

Akku toimitetaan noin 60 % varauksella – lataa se ennen käyttöönottoa kokonaan täyteen.

Eristys

Eristä paljaat johdot ennen liittämistä

Paljaat johtimet on aina ensin eristettävä sopivalla eristysmateriaalilla ennen kuin ne kytketään akkuun.

Napaisuus

Kytke plus ja miinus oikein.

Ennen liittimien kiristämistä tarkista, ettei plus- ja miinusnapoja ole vaihdettu. Kiristä liittimet 12 N·m momenttiin.

Laturi

Käytä vain sopivaa LiFePO₄-laturia

Lataa 12,8 V-akku 14,6 V:lla, 25,6 V-akku 29,2 V:lla.

Säilytys

Lataa varastointia varten noin 50 %:iin

Säilytä 10–35 °C lämpötilassa ja lataa noin 3 kuukauden välein.

Paristosekoitus

Yhdistä vain identtiset Lithink-akut

Älä sekoita eri merkkien kanssa; sarja-/rinnankytkennässä käytä vain samanlaisia malleja, ostoajanjakso ≤ 1 kuukausi.

Kuorma

Esimerkkiotsikko

Tarkista laitteen teho ennen kytkentää
Alateksti:Vertaile kuluttajien kokonaistehoa akun/invertterin kanssa.

Kaapeli

Valitse kaapeli virran mukaan

Käytä suuremmille virroille taulukon mukaisesti paksumpia kaapeleita.

UKK

Onko vielä kysyttävää?
Lisätietoja löydät UKK-sivuiltamme.

F: Mihin käyttötarkoituksiin Lithink 12V 314Ah MINI sopii?

A: Ihanteellinen 12V-järjestelmiin matkailuautossa/vanissa (istuinsäiliö-/penkinalusasennus), off-grid-aurinkosähköjärjestelmiin, vene- ja kalastusjärjestelmiin sekä tehoisiin invertterijärjestelmiin, jotka vaativat suurta kapasiteettia ja vakaita purkuvirtoja.

K: Mitä hyötyä minulle on ECE R10:stä käytännössä?

A: ECE R10 tarkoittaa ajoneuvon EMV-yhteensopivuutta. Tämä tarkoittaa, että akku on suunniteltu käytettäväksi matkailuautossa/vanissa, jotta ajoneuvon sähköjärjestelmä ja herkät laitteet toimivat luotettavasti yhdessä – myös invertterin, DC-DC-muuntajan ja muiden kuormien kanssa.

K: Miten itselämmitys toimii ja milloin se käynnistyy?

A: Itselämmitys toimii latauksen aikana: Alle 5 °C se käynnistyy automaattisesti ja lämmittää aina 15 °C asti. Tyypillinen lämmitysaika: noin 20–30 min. (alkaen −10 °C) sekä 30–40 min. (alkaen −20 °C, @8A). Lämmitystoimintoa varten vaaditaan vähintään 10 A latausvirta.

K: Kuinka vahva BMS on – ja mitä se merkitsee suurille kuormille?

V: Akussa on 300A BMS-levy, joka mahdollistaa 300 A jatkuvan lataus-/purkuvirran. Lisäksi on usean vaiheen huippuvirtoja: 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s, 450 A/10 s – hyödyllistä käynnistyspiikkeihin (esim. kompressori/pumppu). Sopiva invertterin koko riippuu aina myös kaapeloinnista, suojauksesta ja järjestelmän mitoituksesta.

F: Voinko laajentaa akkua (sarja/rinnakkain)?

A: Kyllä. Tuettu järjestelmäkoko on enintään 4P4S (enintään 4 rinnakkain ja 4 sarjaan). Vakaille järjestelmille tulisi käyttää mahdollisimman samanlaisia akkuja (malli/kunto) ja ennen yhdistämistä ne tulisi saattaa samanlaiseen lataustilaan tai samanlaiseen jännitteeseen.