Batterie LiFePO4 Pour Bateaux De Pêche & Moteurs Électriques

Comment choisissez-vous votre batterie

pour moteur de traîne & bateau ?

8 raisons pour lesquelles Lithink est le choix idéal sur l'eau

Application Bluetooth avec Avertissement de Batterie

Avec l'application Lithink, vous voyez la tension, le courant, la capacité restante et la température en temps réel – incluant une alerte de batterie faible directement sur le smartphone, avant que l'énergie pour le moteur de traîne ne devienne insuffisante.

BMS intelligent avec plus de 30 paramètres

L'Automotive-BMS surveille plus de 30 paramètres de mesure et de protection et intervient de manière fiable en cas de surtension/sous-tension, de surcourant, de court-circuit ou d'anomalies de température — idéal pour l'électronique sensible des moteurs de traîne.

Protection IP Élevée Contre L'Eau & La Poussière

Un boîtier robuste et étanche avec un niveau de protection IP élevé (selon le modèle jusqu'à IP67) protège la batterie des éclaboussures, de la pluie, des embruns et de l'humidité à bord — parfait pour une utilisation marine.

N° 1 mondial de la qualité de construction interne LiFePO₄

Structure porteuse haute résistance, cellules comprimées, barres collectrices vissées et connexions sécurisées réduisent les effets des vibrations, des chocs et du clapotage – idéal pour les bateaux sur remorque et les eaux agitées.

Courants d'appel et de pointe élevés

La batterie fournit de forts courants de démarrage et de pointe, afin que votre moteur de traîne accélère puissamment, même contre le vent et le courant – sans chutes de tension perceptibles.

Cellules LiFePO₄ A+ De Qualité Automobile

Seules des cellules triées A+ de qualité automobile sont utilisées – pour une faible résistance interne, une grande efficacité, un équilibrage propre des cellules et une durée de vie prévue de plus de 10 ans.

Sécurité Complète & Certifications

Les certifications telles que UN38.3, CE, IEC 62619, RoHS, entre autres, attestent de la sécurité lors du transport, de l'installation et de l'exploitation quotidienne — même dans des environnements marins exigeants.

Strong PowerTests rigoureux au laboratoire Lithink

Chaque série de fabrication subit des tests de brouillard salin, de vibration, de chute, de variations de température et de durée. Ainsi, votre batterie supporte une utilisation marine réelle — et pas seulement les conditions idéales de laboratoire.

15000+

Charge & Décharge

10+

Années de durée d'utilisation prévue

-20°C

Décharge Sûre Jusqu'au Fonctionnement Hivernal

30+

Paramètres de protection surveillés dans le BMS

Batteries LiFePo4 pour Moteur de Traîne & Pêche sur Glace

Découvrez la liberté de la pêche sur lacs, rivières et eaux côtières avec les batteries Lithink LiFePO₄ à cycle profond. Elles fournissent une tension constamment stable pour un contrôle précis du moteur de traîne, fonctionnent silencieusement et sont nettement plus légères que les batteries traditionnelles — idéales pour les longues dérives, la pêche à la traîne fine et le maintien de position précis. Grâce à leur grande résistance aux cycles, à la protection intelligente BMS et à l'option d'autochauffage, vous restez mobile et fiable même par temps froid et pour la pêche sur glace. Convient pour les systèmes 12-V et 24-V dans les bateaux de pêche, annexes, kayaks et petits bateaux à moteur.

Energie (kWh)	Typische Leistungsaufnahme (W)	Typische Anwendung	Typische Laufzeit*
ca. 1,3 kWh	ca. 300 W	kleiner 30–55 lb Trollingmotor auf Angel- oder Schlauchboot	etwa 3–5 Stunden
ca. 2,6 kWh	ca. 250 W	30–55 lb Trollingmotor + Echolot und Beleuchtung auf leichtem Boot	etwa 6–8 Stunden
ca. 2,6 kWh	ca. 500 W	70–80 lb Bugmotor auf 5,5–6,5 m Angelboot bei gemischten Fahrstufen	etwa 4–5 Stunden
ca. 5,1 kWh	ca. 500 W	70–80 lb Bugmotor + Bordelektronik (Kühlbox, Echolot, Licht)	etwa 8–10 Stunden
ca. 3,8 kWh	ca. 800 W	36-V-Bugmotor mit ca. 112 lb Schub auf schwererem Raubfisch- oder Bass-Boot	etwa 4–5 Stunden
ca. 7,7 kWh	ca. 800 W	gleicher starker Bugmotor bei häufigem Spotlock und viel Wind/Strömung	etwa 8–9 Stunden
ca. 5,1 kWh	ca. 300 W	Bordstrom für Kühlbox, Licht, Pumpen, Navigation auf kleinerem Motor- oder Segelboot	etwa 12–16 Stunden
ca. 10,2 kWh	ca. 400 W	Bordstrom-System auf Kabinen- oder Fahrtenboot (Kühlung, Licht, Elektronik, Ladegeräte)	etwa 20–24 Stunden

Systemspannung	Empfohlene Kapazität (Ah)	Typischer Motor / Boot	Laufzeit bei mittlerer Leistung*
12 V	100 Ah	30–55 lb Trollingmotor auf kleinem Angelboot / Schlauchboot	kurze Touren bis etwa halber Angeltag
12 V	200 Ah	30–55 lb Trollingmotor + Echolot/Kühlbox auf leichtem bis mittlerem Boot	typischerweise ein ganzer Angeltag
24 V	100 Ah	70–80 lb Bugmotor auf 5,5–6,5 m Angel- oder Sportboot	intensive Kurz- bis Halbtages-Touren
24 V	200 Ah	70–80 lb Trolling-/Bugmotor + erstes Bordnetz (Elektronik, Beleuchtung)	ein voller Tag auf dem Wasser
36 V	100 Ah	36-V-Bugmotor mit ca. 112 lb Schub auf 6–7 m Raubfisch- oder Bass-Boot	mehrere Stunden, eher Halbtagesbetrieb
36 V	200 Ah	stark motorisiertes Angelboot mit häufigem Spotlock und Wind/Strömung	ein intensiver Angeltag
48 V	100 Ah	48-V-Elektro-Außenborder (≈ 4 kW) auf leichterem Kabinen- oder Segelboot	Hafenmanöver + kürzere Strecken, Halbtag
48 V	200 Ah	gleicher Motor für Tagesausfahrten mit Fahr- und Driftphasen auf 3–4 t Booten	typischer Tagestrip bei gemischter Nutzung

Gesamtgewicht des Boots (kg)	Bootslänge (m)	Mindestschub (kgf)	Empfohlene Spannung
≤ 700 kg	≤ 4,3 m	ca. 14–18 kgf	12 V
725–1.200 kg	4,3–5,2 m	ca. 18–25 kgf	12 V
1.200–1.600 kg	5,2–5,5 m	ca. 32–36 kgf	24 V
1.600–2.100 kg	5,5–5,8 m	ca. 36–41 kgf	24 V
2.100–2.500 kg	6,1–7,0 m	ca. 51–52 kgf	36 V
2.500–4.500 kg	7,3–8,5 m	ca. 51–52 kgf	36 V
3.000–4.000 kg	8,0–10,0 m	ca. 86–90 kgf	48 V
4.000–6.000 kg	10,0–12,0 m	ca. 86–90 kgf	48 V

Piloter chaque hors-bord électrique en toute maîtrise avec Lithink

De la conversion d'un hors-bord à essence au nouveau bateau électrique — Lithink fournit la solution énergétique LiFePO₄ adaptée à la plupart des hors-bords électriques et des moteurs de trolling courants. Choisissez simplement la capacité qui convient à la poussée, au temps de navigation et à votre budget, et transformez votre bateau en un engin électrique silencieux, efficace et peu exigeant en entretien en un rien de temps.

Vous avez encore des questions sur la batterie de bateau ?

Consultez notre FAQ pour moteurs marins & moteurs de traîne – et si quelque chose reste encore flou, contactez-nous directement.

1. Comment m'assurer que la batterie et le moteur électrique de traîne sont vraiment compatibles ?

Ne vous fiez pas seulement à la tension : vérifiez aussi le courant continu maximal et le courant de pointe de votre moteur. La batterie Lithink choisie doit dépasser largement ces valeurs, idéalement avec une réserve de 20–30 %, afin que le BMS ne coupe pas à pleine puissance ou en présence d'un courant.

2. Comment choisir la bonne capacité (Ah) pour le moteur et les consommateurs embarqués ?

Notez la consommation électrique approximative du moteur de pêche (trollingmotor) et des consommateurs (p. ex. sondeur, réfrigérateur, éclairage) ainsi que la durée de fonctionnement souhaitée. Règle générale approximative : autonomie en heures ≈ capacité utilisable (Ah) ÷ courant moyen (A), mieux vaut prévoir 30–50 % de réserve.

3. Eine Batterie für alles oder getrennte Batterien für Motor und Bordnetz?

Pour des installations simples, une batterie commune suffit souvent, tant que la capacité et les courants conviennent. Ceux qui restent plus souvent longtemps à l'extérieur ou qui ont de nombreux consommateurs seront généralement mieux protégés et auront une vue d'ensemble plus claire avec des circuits séparés pour la propulsion et le réseau embarqué.

4. À quoi dois-je faire attention pour la batterie en cas d'utilisation sur l'eau ?

Un boîtier robuste avec un indice de protection élevé, une bonne résistance aux vibrations et un BMS doté de fonctions de protection complètes sont essentiels. Ainsi, votre système reste fiable même face aux vagues, aux projections d'eau et aux variations de température.

5. Été au bord d'un lac ou hiver en Scandinavie – comment cela influence-t-il le choix de la batterie ?

Pour les excursions d'une journée sur de petits lacs, un modèle standard LiFePO₄ avec une capacité adaptée suffit généralement. Ceux qui naviguent par temps froid, en eau salée ou tout au long de l'année devraient privilégier des modèles avec auto-chauffage, plage de température étendue, indice de protection IP supérieur et certifications complètes (p. ex. UN38.3, CE, IEC 62619).

Vous ne savez pas quelle batterie pour moteur de trolling vous convient ?

Que ce soit un moteur de trolling, un hors-bord électrique ou l'alimentation embarquée pour sondeur, réfrigérateur et éclairage – décrivez-nous brièvement le type de bateau, la puissance du moteur et l'autonomie souhaitée. Notre équipe vous contacte généralement dans un délai de 8 heures avec une recommandation adaptée pour l'ensemble de votre système embarqué.

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Lithium réfléchi, sécurité au cœur, confiance à chaque trajet.

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