12V 314Ah Mini Pro Bluetooth

N° 1 Mondial Qualité de Construction Interne LiFePO₄

Anti-gonflement | anti-fuite | résistant aux vibrations | jusqu'à +30 % de durée de vie des cellules

  • Capacité

    Jusqu'à 2× plus d'énergie exploitable

  • 1/2 Poids

    Jusqu'à 50 % plus léger

  • 12× Coûts énergétiques

    Seulement 0,03 $/kWh sur la durée de vie

  • 0.03 Coûts énergétiques

    Seulement 0,03 €/kWh sur la durée de vie

  • 1000 A 1 s

    Climatisation

  • 900 A 3 s

    Plaque à induction

  • 600 A 5 s

    Micro-ondes

  • 450 A 10 s

    Pompe à eau

Adapté à l'hiver pour camping-car & Vanlife

La protection intégrée contre le froid du BMS empêche la charge et la décharge en dehors de la plage de températures sûre et libère automatiquement la batterie dès que les cellules se sont rétablies — ainsi, la batterie reste protégée de manière fiable, même en hiver.

  • 0 °C

    Arrêt de Charge
  • 5 °C

    Autorisation de Chargement
  • −20 °C

    Arrêt de déchargement
  • −10 °C

    Autorisation de déchargement

Auto-chauffant Pour Les Nuits Froides – Charger En Toute Sécurité En Hiver

Lors de la charge en dessous de 5 °C, le chauffage intégré démarre automatiquement et réchauffe la batterie jusqu'à 15 °C. Temps typique de préchauffage : env. 20–30 min. (à partir de −10 °C) ou 30–40 min. (à partir de −20 °C).

  • ≤5°C

    Chauffage Automobile
  • 15 °C

    Arrêt du chauffage

Spécifications & contenu de la livraison

BMS & Fonctions de protection
Bms nennstrom

300A

Niedertemperatur ladeschutz

Oui

Ladestopp temperatur

0℃ / 32℉

Ladefortsetzungs temperatur

5℃ / 41℉

Niedertemperatur entladungsschutz

Oui

Entladestopp temperatur

-20 °C / -4 °F

Entladefortsetzungs temperatur

-10 °C / 14 °F

Inclus dans la livraison

  • Lithink 12V 314Ah Batterie

  • Manuel (DE/EN)

  • Carte Application Bluetooth / Carte De Garantie (DE/EN)

  • Guide de démarrage rapide (DE/EN)

  • 2× Lithink Autocollants

  • 2× vis M8 & 2× capuchons de pôles +/−

Quatre modes de charge, une batterie

Que ce soit avec un chargeur, pendant le trajet, via l'énergie solaire ou un générateur – votre batterie Lithink LiFePO₄ reste partout chargée de manière fiable.

Chargeur

Trajet

Solaire

Générateur

Instructions de sécurité importantes

Gants

Porter Des Gants Isolants

Porter toujours des gants de protection appropriés lors du déballage et du branchement de la batterie.

Charge complète

Charger complètement avant la première utilisation

La batterie est livrée avec env. 60 % de charge – avant la première utilisation, chargez-la complètement une fois.

Isolation

Isoler les fils dénudés avant le raccordement

Sécurisez toujours d'abord les conducteurs exposés avec un matériau isolant approprié avant de les connecter à la batterie.

Polarité

Brancher correctement le + et le -

Vérifier, avant de serrer les bornes, que les pôles + et - ne sont pas inversés. Serrer les bornes à 12 N·m.

Chargeur

Utiliser uniquement un chargeur LiFePO₄ adapté

Charger une batterie 12,8 V avec 14,6 V, une batterie 25,6 V avec 29,2 V.

Stockage

Pour le stockage, charger à env. 50 %

Conserver à 10–35 °C et recharger environ tous les 3 mois.

Assortiment de piles

Ne connecter que des batteries Lithink identiques

Ne pas mélanger avec d'autres marques ; pour les connexions en série/parallèle, n'utiliser que des modèles identiques, intervalle d'achat ≤ 1 mois.

Charge

Exemple de titre

Vérifier la puissance de l'appareil avant branchement
Sous-titre:Comparer la puissance totale des charges avec la batterie/onduleur.

Câble

Sélectionner le câble selon l'intensité du courant

Pour des courants plus élevés, utilisez des câbles plus épais conformément au tableau.

Questions fréquentes

Encore des questions ?
Plus d'infos dans nos FAQ.

Q : Pour quelles applications la Lithink 12V 314Ah MINI est-elle adaptée ?

A : Idéal pour les réseaux 12V dans les camping-cars/vans (montage dans le coffre de siège/sous le banc), les installations solaires hors réseau, les bateaux/ensembles de pêche ainsi que les systèmes d'onduleurs puissants nécessitant une grande capacité et des courants de décharge stables.

F : Quel avantage m'apporte la norme ECE R10 en pratique ?

A: ECE R10 signifie conformité CEM dans le véhicule. Cela veut dire : la batterie est conçue pour une utilisation en environnement camping-car/van, afin que l'électronique embarquée et les appareils sensibles du système fonctionnent de manière fiable ensemble – y compris avec les onduleurs, DC-DC et autres charges.

F: Comment fonctionne l'auto-chauffage et quand démarre-t-elle?

A : L'auto-chauffage fonctionne pendant la charge : en dessous de 5 °C il démarre automatiquement et réchauffe jusqu'à 15 °C. Temps de chauffage typique : env. 20–30 Min. (à partir de −10 °C) ou 30–40 Min. (à partir de −20 °C, @8A). Pour la fonction chauffage, un courant de charge minimum de 10 A est nécessaire.

Q : Quelle est la puissance du BMS – et qu'est-ce que cela signifie pour des charges élevées ?

A: La batterie utilise une platine BMS 300A avec un courant de charge/décharge continu de 300 A. De plus, des courants de pointe à plusieurs niveaux sont possibles : 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s, 450 A/10 s – utiles pour les pics de démarrage (p. ex. compresseur/pompe). La taille d'onduleur appropriée dépend également du câblage, de la protection et de la conception du système.

Q : Puis-je étendre la batterie (série/parallèle) ?

R: Oui. Une configuration système jusqu'à 4P4S est prise en charge (max. 4 en parallèle et 4 en série). Pour des systèmes stables, il est conseillé d'utiliser des batteries aussi identiques que possible (modèle/état) et de les amener, avant de les connecter, à un niveau de charge et à une tension similaires.