| Podstawowe specyfikacje elektryczne |
Zakres napięcia wejściowego |
100 – 240 V AC
|
100 – 240 V AC
|
100 – 240 V AC
|
100 – 240 V AC
|
Napięcie wyjściowe (LFP / NCM / SLA) |
14,6 V / 12,6 V / 14,7 V
|
14,6 V / 12,6 V / 14,7 V
|
14,6 V / 12,6 V / 14,7 V
|
29,2 V
|
Prąd wyjściowy |
10 A
|
10 A × 2 (łącznie 20 A)
|
20 A
|
20 A
|
Moc wyjściowa |
146 W
|
292 W
|
292 W
|
584 W
|
Charakterystyka ładowania |
CC-CV
|
CC-CV
|
CC-CV
|
CC-CV
|
Typy baterii (wybierane ręcznie) |
LiFePO₄ / NCM / SLA (VRLA, AGM/GEL)
|
LiFePO₄ / NCM / SLA (VRLA, AGM/GEL)
|
LiFePO₄ / NCM / SLA (VRLA, AGM/GEL)
|
LiFePO₄ (24 V / 8 S)
|
| Właściwości mechaniczne i strukturalne |
Metoda chłodzenia |
Pasywna Konwekcja
|
Pasywna Konwekcja
|
Konwekcja Pasywna
|
Chłodzony wentylatorem
|
Stopień ochrony |
IP65
|
IP65
|
IP65
|
IP30
|
Zakres temperatury roboczej |
–20 °C … 50 °C / –4 °F … 122 °F
|
–20 °C … 50 °C / –4 °F … 122 °F
|
–20 °C … 50 °C / –4 °F … 122 °F
|
–20 °C … 50 °C / –4 °F … 122 °F
|
Materiał obudowy |
Stop aluminiumu
|
Stop aluminiumowy
|
Stop aluminiumowy
|
Stop aluminiumu
|
Wymiary (D × S × W) |
208 × 91 × 52,5 mm (8.19 × 3.58 × 2.07 in)
|
230,6 × 157 × 63 mm (9.08 × 6.18 × 2.48 in)
|
250 × 92,3 × 50 mm (9.84 × 3.63 × 1.97 in)
|
220 × 120 × 75 mm (8.66 × 4.72 × 2.95 in)
|
Waga |
1,8 kg (4.0 lb)
|
3,5 kg (7.7 lb)
|
2,5 kg (5.5 lb)
|
2 kg (4.4 lb)
|
Złącze wyjściowe |
Anderson 50 A (Szary)
|
Anderson 50 A (Szary)
|
Anderson 50 A (Szary)
|
Anderson 50 A (Szary)
|
Długości kabli |
Przewód wejściowy 2,00 m / 78.7 in · Przewód wyjściowy 1,45 m / 57.1 in · Przedłużenie 0,25 m / 9.8 in
|
Przewód wejściowy 1,55 m / 61.0 in · Przewód wyjściowy 2,03 m / 79.9 in
|
Przewód wejściowy 1,20 m / 47.2 in · Przewód wyjściowy 1,45 m / 57.1 in · Przedłużenie 0,25 m / 9.8 in
|
Przewód wejściowy 1,55 m / 61 in · Przewód wyjściowy 1,00 m / 39 in · Przedłużenie 0,25 m / 10 in
|
Scenariusze zastosowań |
Kamper / Camper, Samodzielna Instalacja Solarna, Zasilanie Awaryjne
|
Jednoczesne ładowanie dwóch baterii LiFePO₄ w kamperach, zestawach z silnikiem trollingowym, wyspowych instalacjach solarnych i systemach zasilania awaryjnego
|
Kamper / Camper, silnik trollingowy, wyspowa instalacja fotowoltaiczna, zasilanie awaryjne
|
24 V Akumulatory LiFePO₄ w Kamperach, Samodzielnych Instalacjach Fotowoltaicznych, Systemach Łodziowych/Morskich, Stacjonarnych Rozwiązaniach Zasilania Awaryjnego
|