12V 314Ah Mini Pro Bluetooth

Nr. 1 na świecie jakość konstrukcji wewnętrznej LiFePO₄

ochrona przed pęcznieniem | odporna na wycieki | odporna na wibracje | do +30 % dłuższa żywotność ogniw

  • Pojemność

    Do 2× więcej użytecznej energii

  • 1/2 Waga

    Do 50 % lżejszy

  • 12× Koszty energii

    Tylko 0,03 $/kWh przez cały okres eksploatacji

  • 0.03 Koszty energii

    Tylko 0,03 €/kWh przez cały okres eksploatacji

  • 1000 A 1 s

    Klimatyzacja

  • 900 A 3 s

    Płyta indukcyjna

  • 600 A 5 s

    Mikrofalówka

  • 450 A 10 s

    Pompa wodna

Przystosowany do zimy dla kampera & vanlife

Zintegrowana ochrona przed niską temperaturą w BMS zatrzymuje ładowanie i rozładowywanie poza bezpiecznym zakresem temperatur oraz automatycznie ponownie odblokowuje akumulator, gdy tylko ogniwa się zregenerują – dzięki czemu akumulator jest niezawodnie chroniony także zimą.

  • 0 °C

    Przerwa ładowania
  • 5 °C

    Zezwolenie na załadunek
  • −20 °C

    Postój rozładunkowy
  • −10 °C

    Zezwolenie Na Rozładunek

Samonagrzewanie na zimne noce – bezpieczne ładowanie zimą

Podczas ładowania poniżej 5 °C zintegrowane ogrzewanie uruchamia się automatycznie i podgrzewa akumulator do 10 °C. Typowy czas nagrzewania: ok. 20–30 min (od −10 °C) oraz 30–40 min (od −20 °C).

  • ≤5°C

    Ogrzewanie samochodowe
  • 10 °C

    Wyłączenie ogrzewania

Specyfikacje & Zakres Dostawy

BMS & Funkcje Zabezpieczeń
Bms nennstrom

300A

Niedertemperatur ladeschutz

Tak

Ladestopp temperatur

0℃ / 32℉

Ladefortsetzungs temperatur

5℃ / 41℉

Niedertemperatur entladungsschutz

Tak

Entladestopp temperatur

-20 °C / -4 °F

Entladefortsetzungs temperatur

-10 °C / 14 °F

Instalacja & Konfiguracja
Zellanzahl

4

Zellkonfiguration serien und parallelschaltung

4P4S

W zestawie

  • Lithink 12V 314Ah Bateria

  • Podręcznik (DE/EN)

  • Karta aplikacji Bluetooth / Karta gwarancyjna (DE/EN)

  • Instrukcja Szybkiego Startu (DE/EN)

  • 2× Naklejki Lithink

  • 2× Śruby M8 & 2× Nakładki Plus/Minus na Bieguny

Cztery sposoby ładowania, jedna bateria

Niezależnie od tego, czy z ładowarką, w trakcie jazdy, z energii słonecznej lub generatora – Twoja bateria Lithink LiFePO₄ pozostaje wszędzie niezawodnie naładowana.

Ładowarka

Przejazd

Solarny

Generator

Ważne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Rękawiczki

Noś izolowane rękawice

Podczas rozpakowywania i podłączania akumulatora zawsze używaj odpowiednich rękawic ochronnych.

Pełne naładowanie

Naładuj w pełni przed pierwszym użyciem

Bateria jest dostarczana z ok. 60 % naładowania – przed użyciem naładuj ją do pełna.

Izolacja

Zaizolować odsłonięte przewody przed podłączeniem

Odsłonięte przewody należy zawsze najpierw zabezpieczyć odpowiednim materiałem izolacyjnym, zanim zostaną podłączone do baterii.

Polaryzacja

Podłącz prawidłowo plus i minus

Przed dokręceniem zacisków należy sprawdzić, czy biegun dodatni i ujemny nie są zamienione. Zaciski dokręcić momentem 12 N·m.

Ładowarka

Używaj tylko odpowiedniej ładowarki LiFePO₄

Ładuj akumulator 12,8 V napięciem 14,6 V, a akumulator 25,6 V napięciem 29,2 V.

Przechowywanie

Na przechowywanie naładuj do ok. 50 %

Przechowywać w temperaturze 10–35 °C i doładowywać mniej więcej co 3 miesiące.

Mieszanka baterii

Łączyć tylko identyczne baterie Lithink

Nie mieszać z innymi markami; do połączeń szeregowych/równoległych używać tylko takich samych modeli, odstęp czasowy między zakupami ≤ 1 miesiąc.

Ciężar

Przykładowy tytuł

Sprawdź moc urządzenia przed podłączeniem
Podtytuł: Dopasuj łączną moc odbiorników do akumulatora/inwertera.

Kabel

Wybierz kabel według natężenia prądu

Dla większych prądów stosować grubsze przewody zgodnie z tabelą.

Najczęściej zadawane pytania

Masz jeszcze pytania?
Więcej informacji znajdziesz w naszym FAQ.

P: Do jakich zastosowań nadaje się Lithink 12V 314Ah MINI?

A: Idealny do instalacji pokładowych 12V w kamperze/vanie (montaż w skrzyni pod siedzeniem/pod ławką), wyspowych instalacji fotowoltaicznych, zestawów na łodzie/wędkarskich oraz wydajnych systemów z przetwornicą, które wymagają wysokiej pojemności i stabilnych prądów rozładowania.

F: Co daje mi ECE R10 w praktyce?

A: ECE R10 oznacza zgodność EMC w pojeździe. To znaczy: Akumulator jest przeznaczony do pracy w środowisku kampera/vana, aby elektronika pokładowa i wrażliwe urządzenia w systemie niezawodnie współpracowały – także przy pracy z przetwornicą, DC-DC i innymi odbiornikami.

F: Jak działa samonagrzewanie i kiedy się uruchamia?

O: Samonagrzewanie działa podczas ładowania: poniżej 5 °C uruchamia się automatycznie i podgrzewa do 15 °C. Typowy czas nagrzewania: ok. 20–30 min (od −10 °C) lub 30–40 min (od −20 °C, @8A). Do funkcji grzania wymagany jest minimalny prąd ładowania 10 A.

F: Jak mocny jest BMS – i co to oznacza dla dużych obciążeń?

O: Bateria korzysta z płytką BMS 300A z 300 A ciągłego prądu ładowania/rozładowania. Dodatkowo możliwe są wielostopniowe prądy szczytowe: 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s, 450 A/10 s – pomocne przy szczytach rozruchowych (np. kompresor/pompa). Dobór odpowiedniej mocy falownika zależy także od okablowania, zabezpieczeń i konfiguracji systemu.

P: Czy mogę rozbudować akumulator (szeregowo/równolegle)?

Odp.: Tak. Obsługiwany jest układ do 4P4S (maks. 4 równolegle i 4 szeregowo). Aby zapewnić stabilność systemu, należy używać możliwie jednakowych akumulatorów (model/stan) i przed połączeniem doprowadzić je do podobnego poziomu naładowania lub podobnego napięcia.