Geht, aber check vorher: 12V-zu-12V oder 24V-zu-12V? Der DC-DC muss zur Bordspannung passen

Beste Kombi: Sonne rein, Geräte an – und fertig

Guter Hinweis. Wenn du ein Foto vom Battery-Bank/Label postest, erkennt das hier meist jemand sofort.

Genau so soll’s sein: schnell geliefert, sicher verpackt, alles einwandfrei.

Schau aufs Typenschild vom Ladegerät/Wechselrichter: Steht da „Input 12V“ oder „24V“ – das ist meist eindeutig

Genau. Solange man die Batterie nicht wie ein Steak behandelt, passiert da nix

Mega, freut mich zu hören! Bluetooth-Check im Winter ist einfach Gold wert.

La verdad, pensaba que cargarla en invierno iba a ser un rollo, pero para nada: cero problemas. Y el Bluetooth va finísimo, puedo mirar los datos sin estar pegado a la batería.

Mega! Klingt so, als hätte die Verpackung den „Paketdienst-Stresstest“ bestanden. Danke dir – freut uns, dass alles schnell und unversehrt angekommen ist!

Genau das! Wenn jemand eine LiFePO₄-Zelle „zum Explodieren“ bringt, hat er eher ein Sprengmeister-Zertifikat als ein Ladegerät. Ohne massives Fehlhandling passiert da normalerweise...

Echt? Winterladen ohne Drama?Und Bluetooth reicht so weit, dass man nicht am Akku kleben muss – Luxus!

Serio?  W zimie też ładuje się bez problemu?I zasięg Bluetooth faktycznie jest taki dobry, że nie trzeba stać tuż przy baterii?

Depende mucho del uso, pero en el día a día la 12V 140Ah suele aguantar varios años sin problema. Si la cargas bien y no la dejas siempre al 0%, normalmente se nota que envejec...

@GreenGael ¡Genial, GreenGael! Nos alegra que en invierno la carga no sea un problema y que el Bluetooth te permita comprobarlo sin estar encima de la batería. ¡Gracias...

Yo lo haría así：si la usas casi siempre en parciales (por ejemplo 30–80%) durante semanas, cada 1–2 meses le haría una carga completa para “resetear” un...

Yo la uso “normal” y la muevo entre aprox. 20–90%. Así la batería va relajada. Con ese plan, aguanta años sin volverte loco.

¡Llegó super rápido y bien protegido! La caja era más resistente de lo que esperaba, todo en perfecto estado. Un 10.

Hey Dara — brilliant to hear it handled the Wicklow frost while you made a brew.And yep, winter charging is tougher: short days mean you’ll usually need strong solar or a generator/shor...

I was worried the charging would be a pain in the winter, but sure it’s no bother at all. The Bluetooth is dead on too – you don’t have to be right up beside the battery checking ...

Tak. Gdy napięcie spadnie za nisko, BMS odetnie (ochrona przed zbyt niskim napięciem). Ale celowe rozładowywanie „do zera” to zły nawyk.

Super opinia 👍 Właśnie po to jest samopodgrzewanie: najpierw wejść w bezpieczny zakres temperatur, potem normalnie ładować/używać.

Dokładnie  Najpierw wyrównaj napięcie/SOC, potem łącz—bo prąd wyrównawczy potrafi iść jak mała spawarka.

2 lata to dla LiFePO₄ zwykle jeszcze „początek”. Przy dobrym BMS i temperaturach spadek bywa minimalny. Większym zabójcą jest upał niż normalne użycie.

Tak. Liczy się jakość BMS, realny prąd ciągły, selekcja ogniw, sensowne zabezpieczenia i wsparcie. Wiele „no-name” podaje wartości tylko na chwilę.

Wenn du nur selten autark stehst und Blei-Gel gut funktioniert, ist der Vorteil kleiner. Wenn du viel Off-Grid machst: merkst du’s sofort.

Nicht voll wegsperren, nicht leer wegstellen. Halbvoll, aus der Sonne, fertig

Ich hab eher kaputte Kabel/Stecker gesehen als brennende LiFePO₄. 90% der Dramen kommen von “falsches Ladegerät + schlechte Installation

Make sure you’re measuring the right part: some rigs have 24V for engine/alternator but 12V for the house system. Measure the HOUSE battery bank, not the starter battery. Post a pic—som...

Easiest: use a multimeter on the main battery terminals. Resting ≈12.8V = 12V system; ≈25.6V = 24V. No meter? Borrow one—cheaper than the wrong battery

Sí, se puede, pero ojo con la potencia. Asegúrate de que la batería que vas a cargar tenga un voltaje compatible (12V o 24V) y de que la capacidad del DC-DC (30A) sea adecuada ...

¿Qué ocurre realmente a nivel químico cuando se almacena mal y por qué es tan perjudicial? ¿Y hay una diferencia real entre “guardar en un lugar fresco&rdqu...

Falsche Spannung kaufen = teures Feuerwerk. Ernsthaft: Meistens ist es 12V. 24V ist oft bei grossen LKWs oder Serienschaltungen. Was fährst du denn? Sag das, und wir raten mit 95% Trefferquote.

Wichtig ist der IP67 Schutz und der stabile Aufbau. Bei meiner letzten holprigen Fahrt ist nichts verrutscht. Die Sache ist robust gemacht, genau das, was man braucht.

Tried it in the Wicklow Mountains last frost, deadly brilliant! The yoke heated itself while I was brewing tea. Just remember - you'll need fierce solar or a generator to recharge it properly in wi...

Jaysus, I've seen this ruin many a holiday. Quick test: if your interior lights dim when you start the engine, it's 12V. If they stay bright, likely 24V. But for the love of God, check your inverte...

Habe sie letzte Woche im Schwarzwald bei -8°C getestet. Selbstheizung hat in 15 Minuten von -5°C auf +3°C gebracht. Mein 12V-Heizdecke lief die ganze Nacht durch – Respekt!

Look at your old battery! Printed bold: '12V' or '24V'. If weathered: 90% of camper vans are 12V. If unsure, post a photo in the forum – we'll tell you in 3 minutes.

12V or 24V… how do I actually confirm what my system is before I buy the wrong battery?

12V or 24V… how do I actually confirm what my system is before I buy the wrong battery?

Half charged, dry spot, put it away. I check it once or twice a season.

Definitely. Cell quality, BMS behavior (cold charge/discharge limits), balancing, internal resistance—this is where brands differ.

At −10 °C mine kept working, no drama. For charging I keep it warmer—just goes smoother.

@BenAktiv For LiFePO₄ usually from 0 °C to 45 °C. Better wait if colder or hotter.

Differences, yes, but my wallet notices them first

Ha, my coffee freezes faster than the battery drains. Awesome piece!

@jameson.clark Cheers! My LiThink battery charges just fine without having to warm it up.

Yes, but I try to avoid it, LiFePO₄ doesn’t like deep discharge.

Yes, there are differences in quality, lifespan, and the BMS.

I’d say, as long as the BMS is good, you can safely go up to 1C.

Aye, it works grand, but the weaker battery loses its charge faster like.