Tipp: Erst mal aufwärmen lassen, dann lädt er am besten. Funktioniert bei mir immer.

I took my Lithink LiFePO₄ battery out winter camping at around −10 °C, and honestly, it totally blew me away. The self-heating just kicked in automatically, no fuss, no button-pressing, n...

Just charge to 50%, disconnect, and put in basement. Top up before winter. Done.

Theoretically yes, but careful! UPS chargers are designed for lead-acid. Without voltage adjustment, lifespan will shorten.

Sure, why not. And if it blows up, it was time for a new UPS anyway — but don’t worry, LiFePO4 doesn’t do that.

@BritTechGuy Ja, geht grundsätzlich. Aber check, ob dein UPS mit der LiFePO4-Ladespannung klarkommt.

@Clara Richter 150A works — for a minute. Continuous? Sure, if you want the battery to hate you.

Explodieren? Praktisch nein. LiFePO4 ist extrem stabil, höchstens geht das BMS auf Schutz.

Ehrlich gesagt: Manche Marken sind top, andere sind nur teurer Aufkleber.

@Sophie_Travels Thanks for the info! Is yours by any chance from LiThink?

Bei mir hält die 140Ah so knapp zwei Tage, mit Laptop und Wasserpumpe im Einsatz.

Check the datasheet. Most LiFePO4 want 0 to 45°C. Manufacturer first.  

Solange sie nicht heiß wird wie ein Toaster, passt’s. So unter 40 °C ist safe.

Für LiFePO4 ist alles zwischen 0 und 45 °C beim Laden okay. Darunter oder drüber würde ich’s echt lassen

Thinking of replacing my UPS lead-acid batteries with LiFePO4. Any risks or setup changes needed?

Het is het veiligst om de batterij boven 5°C te houden. Anders kan deze beschadigd raken.

Klinkt geweldig! Precies wat ik nodig had voor mijn appartement.

Ik wacht liever totdat meer mensen hun ervaringen op de lange termijn delen.

Ik vraag me af of die 6000+ cycli meer labresultaten zijn. Heeft iemand echte langetermijnresultaten?

Klinkt geweldig! De onze doet het net zo—snel opladen en een stevige uithouding. Perfect voor afgelegen cabins.

Leuk om te horen! De efficiëntie bij lage temperaturen blijft me verrassen. Echt ideaal voor gebruik in de winter.

Installed the Lithink battery in our off-grid cabin. Charges fast with solar and holds power for days. Exactly what we needed for winter weekends.

Ah, I don’t worry about it. Lasts longer than my old lead-acid, that’s enough for me.

As a beginner, that’s comforting. Certifications + solid build sound way better than the cheap options.

Absolutely. You need reliable gear at sea. The LiThink feels way more solid than those random no-name brands.

In my camper—fridge, fan, chargers—it usually gets me through the whole night.

For my usual daily use, the 12V 140Ah LiFePO₄ lasts around 6–10 hours, depending on what I’m powering.

Totally agree. No-name batteries on a boat? No way. Salt and vibration kill cheap stuff fast. Lithink looks way more solid.

On my boat I don’t trust no-name batteries. Saltwater + vibration = risk. Lithink has certifications and solid construction.

I store mine half-charged in the workshop. Barely any self-discharge even after winter.

Never down to 0%. Deep discharge just adds unnecessary stress.

Yeah, LiFePO4 handles continuous charging fine as long as the charger doesn’t hold it at 14.6V forever.

Great for my boat. Two full seasons, zero performance drop.

Good enough for daily use. My cells stay pretty even as long as I top-charge sometimes.

I read they last easily twice as long as regular lithium or lead-acid batteries.

When a brand promises 10 years, with LiFePO4 it’s usually not just marketing fluff.

Klar, du kannst die Batterie in deinem Off-Grid-Solarsystem benutzen. Wenn du sie richtig pflegst, wird sie dir fast so lange Strom liefern wie der Sonnenaufgang am Horizont – und das bei bes...

Klar, du kannst unterschiedliche Batterien parallel schalten, aber sei vorsichtig, es ist wie ein Tandem-Fahrrad: Wenn einer langsamer ist, zieht er die andere Batterie runter.

Ja, die Batterie schaltet sich automatisch ab, aber ich würde nicht absichtlich den Akku bis zum letzten Tropfen entladen. Das kann auf Dauer der Batterie schaden, auch wenn das BMS schützt.

Ja, absolut! Du kannst die Batterie an deinen DC-DC-Lader anschließen, und sie wird nicht nur geladen, sondern fühlt sich dabei auch noch wie im Wellnessurlaub.

Ja, sie schaltet ab. Bevor du den Akku tötest, zieht das BMS einfach den Stecker. Sehr höflich eigentlich.

LiThink hält etwa 5000 Zyklen bei normaler Nutzung.

5000 Zyklen? Der LiThink Akku lacht darüber! Solange du ihn nicht grillst oder als Hammer benutzt, hält er richtig lange.

Ja, geht. LiFePO4 mag Daueranschluss, wenn das Ladegerät passt.

Ja, Daueranschluss ist zulässig, sofern die Ladeschlussspannung 14,4V nicht überschreitet und die Erhaltungsspannung zwischen 13,4–13,6V liegt. Das BMS übernimmt Schutzfunktion...

Klar hält der Akku das aus! Solange dein Ladegerät nicht versucht, ihn in einen Toaster zu verwandeln, bleibt alles cool. LiFePO4 ist da ziemlich entspannt.

Yep, drained it to zero—by accident. 😅Battery shut off automatically, no drama, no damage.

The 4000–6000 cycles refer to 80% remaining capacity. So the battery isn’t “dead” after that—it just has reduced capacity. In real life, you can expect 10–15 yea...

Short answer: Yes, no worries. My 12V LiFePO4 stays on the charger all the time because my van sits unused for weeks. Just make sure the voltage settings are correct and the battery will be fine.

Chciałbym wiedzieć, czy akumulator LiFePO4 12V 140Ah może bez problemu pozostawać na stałe podłączony do ładowarki, ponieważ mój system często pracuje w trybie czuwania i nie chcę ryzykować ...