12V 314Ah Mini Pro Bluetooth

Valutazione degli esperti

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LiFePO4 12V 314Ah (4 kWh) Test batteria 🔋 Lithink EVE 314AH: smonto la batteria e ne verifico il contenuto.

“Onestamente: mi piace davvero molto. 9 punti su 10.”
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Lithink Mini Pro 314Ah Test 🔋 Interni, BMS e veri 4 kWh per il camper?

“Questa batteria mi ha davvero convinto, al punto che la monterò nel mio camper.”
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Non cercate oltre: questa Li Think è la batteria LiFePO4 definitiva per il vostro camper/impianto off-grid.

“Secondo me, questa batteria al momento ha davvero pochissima concorrenza.”
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La batteria con la capacità più alta!!! LITHINK LiFePO4 Mini Pro 12V 314Ah celle EVE MB31 BMS Bluetooth

“Trovo che sia una batteria molto buona. Questa mini versione è davvero estremamente compatta.”
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Batteria per camper van LiThink 314 sotto il sedile Ducato

“Abbiamo a che fare qui con un prodotto che mantiene ciò che promette.”
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Batteria al litio R10 LI Think

“Offre una capacità elevata, un’autonomia eccellente e dispone della certificazione R10.”

N. 1 mondiale per la qualità della costruzione interna LiFePO₄

Anti-gonfiamento | a prova di perdite | resistente alle vibrazioni | fino a +30 % della durata della cella

  • Capacità

    Fino a 2× più energia utilizzabile

  • 1/2 Peso

    Fino al 50% più leggero

  • 12× Costi energetici

    Solo 0,03 $/kWh per l'intera durata di vita

  • 0.03 Costi energetici

    Solo 0,03 €/kWh sull'intera durata di vita

  • 1000 A 1 s

    Aria Condizionata

  • 900 A 3 s

    Piano cottura a induzione

  • 600 A 5 s

    Microonde

  • 450 A 10 s

    Pompa dell'acqua

Adatto All'Inverno Per Il Camper & Vanlife

La protezione integrata contro il freddo del BMS interrompe la carica e la scarica al di fuori della finestra di temperatura sicura e rilascia automaticamente la batteria non appena le celle si sono riprese – in questo modo la batteria resta protetta in modo affidabile anche d'inverno.

  • 0 °C

    Pausa Di Ricarica
  • 5 °C

    Autorizzazione Di Carico
  • −20 °C

    Arresto di scarico
  • −10 °C

    Autorizzazione allo Scarico

Riscaldamento Autonomo per le Notti Fredde – Ricarica Sicura in Inverno

Durante la ricarica sotto 5 °C, il riscaldamento integrato si avvia automaticamente e porta la batteria fino a 10 °C. Tempo di riscaldamento tipico: ca. 20–30 min (da −10 °C) oppure 30–40 min (da −20 °C).

  • ≤5°C

    Riscaldamento per auto
  • 10 °C

    Sospensione del riscaldamento

Specifiche & Contenuto della Confezione

BMS & Funzioni di Protezione
Bms nennstrom

300A

Niedertemperatur ladeschutz

Ladestopp temperatur

0℃ / 32℉

Ladefortsetzungs temperatur

5℃ / 41℉

Niedertemperatur entladungsschutz

Entladestopp temperatur

-20 °C / -4 °F

Entladefortsetzungs temperatur

-10 °C / 14 °F

Incluso nella confezione

  • Lithink 12V 314Ah Batteria

  • Manuale (DE/EN)

  • Scheda App Bluetooth / Scheda di garanzia (DE/EN)

  • Guida Rapida (DE/EN)

  • 2× Lithink Adesivi

  • 2× viti M8 & 2× cappucci per poli Più/Meno

Quattro modalità di ricarica, una batteria

Che sia con il caricabatterie, durante il viaggio, tramite pannello solare o generatore – la vostra batteria Lithink LiFePO₄ rimane ovunque carica in modo affidabile.

Caricabatterie

Viaggio

Solare

Generatore

Avvertenze Importanti Sulla Sicurezza

Guanti

Indossare guanti isolanti

Indossare sempre guanti di protezione idonei durante lo sconfezionamento e il collegamento della batteria.

Carico completo

Caricare completamente prima del primo utilizzo

La batteria viene fornita con circa il 60 % di carica – prima dell'uso caricarla completamente.

Isolamento

Isolare i conduttori nudi prima del collegamento

Isolare sempre i conduttori scoperti con materiale isolante idoneo prima di collegarli alla batteria.

Polarità

Collegare correttamente il positivo e il negativo

Prima di serrare i morsetti, verificare che il polo positivo e quello negativo non siano invertiti. Serrare i morsetti con 12 N·m.

Caricabatterie

Usare solo un caricabatterie LiFePO₄ compatibile

Caricare batteria 12,8 V con 14,6 V, batteria 25,6 V con 29,2 V.

Conservazione

Caricare al ca. 50 % per la conservazione

Conservare a 10–35 °C e ricaricare circa ogni 3 mesi.

Mix di batterie

Collegare solo batterie Lithink identiche

Non miscelare con altre marche; per il collegamento in serie/parallelo utilizzare solo modelli uguali, intervallo d'acquisto ≤ 1 mese.

Carico

Titolo di esempio

Verificare la potenza del dispositivo prima del collegamento
Sottotitolo:Controllare che la potenza totale dei carichi corrisponda a quella della batteria/inverter.

Cavo

Selezionare il cavo in base all'intensità di corrente

Per correnti più elevate utilizzare cavi più spessi secondo la tabella.

DOMANDE FREQUENTI

Hai altre domande?
Altre informazioni nelle nostre FAQ.

F: Per quali applicazioni è adatto il Lithink 12V 314Ah MINI?

A: Ideale per impianti a 12V in camper/van (montaggio nel cassone del sedile/sotto panca), impianti solari off-grid, configurazioni per barca/attrezzature da pesca e sistemi inverter ad alta potenza che richiedono grande capacità e correnti di scarica stabili.

F: Cosa mi offre ECE R10 nella pratica?

A: ECE R10 indica la conformità EMI/EMC per i veicoli. Questo significa: la batteria è progettata per l'uso in ambito camper/van, in modo che l'elettronica di bordo e i dispositivi sensibili del sistema funzionino in modo affidabile — anche con inverter, convertitori DC-DC e altri carichi.

F: Come funziona l'autoreiscaldamento e quando si avvia?

A: Il riscaldamento automatico funziona durante la ricarica: Sotto 5 °C si avvia automaticamente e riscalda fino a 15 °C. Tempo di riscaldamento tipico: circa 20–30 Min. (da −10 °C) rispettivamente 30–40 Min. (da −20 °C, @8A). Per la funzione di riscaldamento è necessaria una corrente di ricarica minima di 10 A.

F: Quanto è potente il BMS – e cosa significa questo per carichi elevati?

A: La batteria utilizza una scheda BMS da 300A con 300 A di corrente continua di carica/scarica. Inoltre sono possibili correnti di picco multistadio: 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s, 450 A/10 s – utile per picchi di avviamento (es. compressore/pompa). La dimensione appropriata dell'inverter dipende sempre anche dal cablaggio, dalla protezione e dalla progettazione del sistema.

F: Posso espandere la batteria (in serie/in parallelo)?

A: Sì. È supportata una configurazione del sistema fino a 4P4S (max. 4 in parallelo e 4 in serie). Per sistemi stabili si dovrebbero usare batterie il più possibile identiche (modello/stato) e, prima della connessione, portarle a un livello di carica o a una tensione simile.