Melhores baterias LiFePO₄ para motor de trolling & barco

Como Escolher a Sua Bateria

para motor de arrasto & barco?

8 razões pelas quais a Lithink é a escolha certa na água

Aplicação Bluetooth com aviso de bateria

Através da app Lithink pode ver tensão, corrente, capacidade restante e temperatura em tempo real – incluindo aviso de bateria fraca diretamente no smartphone, antes que a energia para o motor de arrasto fique curta.

BMS inteligente com 30+ parâmetros

O BMS automóvel monitoriza mais de 30 parâmetros de medição e proteção e intervém de forma fiável em caso de sobretensão/subtensão, sobrecorrente, curto-circuito ou desvios de temperatura – ideal para eletrónica sensível de motores de trolling.

Proteção IP Elevada contra Água & Poeira

Uma caixa robusta e selada com elevado nível de proteção IP (dependendo do modelo até IP67) protege a bateria contra salpicos, chuva, spray marítimo e humidade a bordo – perfeita para utilização marítima.

Qualidade de construção interna LiFePO₄ N.º 1 mundial

Estrutura de suporte de alta resistência, células comprimidas, barras coletoras aparafusadas e ligações seguras reduzem os efeitos das vibrações, impactos e pancadas de mar – ideal para barcos transportados em atrelado e águas agitadas.

Altas Correntes de Arranque e de Pico

A bateria fornece correntes de arranque e de pico elevadas, para que o seu motor de pesca elétrico acelere com potência, mesmo contra o vento e a corrente – sem quedas de tensão perceptíveis.

Células LiFePO₄ A+ de qualidade automóvel

São utilizadas exclusivamente células A+ selecionadas de qualidade automóvel – para baixa resistência interna, alta eficiência, balanceamento limpo das células e uma vida útil planeada de mais de 10 anos.

Segurança Abrangente & Certificações

Certificações como UN38.3, CE, IEC 62619, RoHS e outras comprovam a segurança durante o transporte, na instalação e no funcionamento diário — mesmo em ambientes marítimos exigentes.

Strong PowerTestes rigorosos no laboratório Lithink

Cada série de produção é submetida a testes de névoa salina, vibração, queda, ciclos de temperatura e de durabilidade. Assim, a sua bateria suporta utilização marítima real – não apenas condições ideais de laboratório.

15000+

Carga e Descarga

10+

Anos de vida útil planeada

-20°C

Descarga segura até ao funcionamento no inverno

30+

Parâmetros de Proteção Monitorizados no BMS

Baterias LiFePo4 para Motor de Trolling & Pesca no Gelo

Descubra a liberdade da pesca em lagos, rios e águas costeiras com as baterias de ciclo profundo Lithink LiFePO₄. Fornecem uma tensão constantemente estável para o controlo preciso do motor de trolling, funcionam sem ruído e são consideravelmente mais leves do que as baterias convencionais – ideais para longas derivações, pesca de arrasto delicada e manutenção precisa de posição. Graças à elevada resistência a ciclos, à proteção BMS inteligente e ao aquecimento autónomo opcional, mantém-se fiável e móvel mesmo no frio e durante a pesca no gelo. Adequadas para sistemas de 12-V e 24-V em barcos de pesca, botes, caiaques e pequenas embarcações motorizadas.

4.6
- €230,00
Lithink_12V_100Ah_TM_LiFePO4_Batterie_mit_Bluetooth

12V 100Ah TM Smart

Promoção De €209,99Preço normal €439,99 20999:43999 Sobressalente €230,00
120A BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

IP67

Proteção

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

- €500,00
Bateria LiFePO4 LiThink 12V 165Ah de uso duplo, bateria de lítio com BMS 200A para autocaravana, motor de arrasto e motor fora de borda

12V 165Ah DP Smart

Promoção De €359,99Preço normal €859,99 35999:85999 Sobressalente €500,00
200A BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

IP67

Proteção

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

4.8
- €680,00
Lithink_12V_280Ah_LiFePO4_Batterie_mit_Bluetooth

12V 280Ah Pro Smart

Promoção De €419,99Preço normal €1.099,99 41999:109999 Sobressalente €680,00
200A BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

4.7
- €420,00
lithink 24v 100ah BT

24V 100Ah Inteligente

Promoção De €379,99Preço normal €799,99 37999:79999 Sobressalente €420,00
150A BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

4.8
- €1.020,00
Lithink_12V_334Ah_LiFePO4_Batterie_mit_Bluetooth

12V 334Ah Mini Pro Inteligente

Promoção De €529,99Preço normal €1.549,99 52999:154999 Sobressalente €1.020,00
300A-BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

Extra compacto

35 % mais pequeno

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

4.7
- €850,00
Bateria LiFePO4 Lithink 12V 280Ah Super Mini Pro com células EVE LF280K-V3, BMS 200A, Bluetooth e autoaquecimento – para motor de pesca, autocaravana e sistema solar

12V 280Ah Super Mini Pro Inteligente

Promoção De €449,99Preço normal €1.299,99 44999:129999 Sobressalente €850,00
200A BMS

30+ funções de proteção

Estrutura em alumínio

estrutura interna

Baixa temperatura

proteção

Aquecimento Automático

automaticamente

Bluetooth® 5.4

App

Extra compacto

35 % mais pequeno

Aplicação Motor / barco Modelo LiThink Porque é adequado
Motor de trolling 12-V Pequeno barco de pesca ou insuflável com motor de trolling de 30–70 lb LiThink 12V 100Ah TM Desenvolvida especificamente para motores elétricos de trolling e ideal para passeios típicos de pesca e de um dia
Arranque de motor de combustão Barco a motor ou de pesca com motor a gasolina ou diesel 12-V compatível LiThink 12V 165Ah Dual Purpose Fornece uma elevada corrente de arranque para ligar um motor de combustão compatível
Arranque e trolling Motor de combustão mais motor elétrico de trolling 12-V no mesmo barco LiThink 12V 165Ah Dual Purpose Combina potência de arranque para o motor de combustão com elevada capacidade para o motor de trolling e a eletrónica de bordo
Maior autonomia 12-V Motor de trolling 12-V com sonda, caixa térmica, luzes, bombas ou outros consumidores de bordo LiThink 12V 165Ah Dual Purpose Mais capacidade para tempos de utilização mais longos e alimentação simultânea de consumidores adicionais
Potente motor de proa 24-V Barco de pesca ou de recreio com motor de trolling ou motor de proa 24-V de 70–80 lb LiThink 24V 100Ah Alimentação direta de 24-V sem necessidade de duas baterias separadas de 12-V em série
*Verifique antes da compra a tensão nominal e o consumo máximo de corrente do motor elétrico. Para o arranque de um motor de combustão, os valores de corrente de arranque necessários do motor também têm de corresponder às especificações da bateria 12V 165Ah Dual-Purpose. A 12V 100Ah TM e a 24V 100Ah não se destinam ao arranque de motores de combustão.
Energia Potência média Aplicação típica Tempo de funcionamento*
cerca de 1,3 kWh cerca de 300 W Motor elétrico de arrasto pequeno de 30–55 lb numa embarcação de pesca ou insuflável cerca de 3–5 horas
cerca de 2,1 kWh cerca de 300 W Motor elétrico de arrasto de 30–70 lb com maior autonomia, bem como sonda e iluminação cerca de 5–7 horas
cerca de 2,6 kWh cerca de 250 W Motor elétrico de arrasto de 30–55 lb com sonda e iluminação numa embarcação leve cerca de 6–8 horas
cerca de 2,6 kWh cerca de 500 W Motor de proa de 70–80 lb num barco de pesca de 5,5–6,5 m com ritmos de navegação mistos cerca de 4–5 horas
cerca de 5,1 kWh cerca de 500 W Motor de proa de 70–80 lb mais eletrónica de bordo, como geleira, sonda e luzes cerca de 8–10 horas
cerca de 3,8 kWh cerca de 800 W Motor de proa de 36 V com cerca de 112 lb de impulso num barco mais pesado de pesca predatória ou bass cerca de 4–5 horas
cerca de 7,7 kWh cerca de 800 W Motor de proa potente com Spot-Lock frequente e muito vento ou corrente cerca de 8–9 horas
cerca de 5,1 kWh cerca de 300 W Energia de bordo para geleira, luzes, bombas e navegação numa embarcação motorizada ou à vela mais pequena cerca de 12–16 horas
cerca de 10,2 kWh cerca de 400 W Energia de bordo num barco de cabine ou de cruzeiro com refrigeração, luzes, eletrónica e carregadores cerca de 20–24 horas
*A autonomia real depende do nível de potência, peso da embarcação, carga, vento, corrente, temperatura da água e consumidores adicionais.
Tensão Capacidade Motor / Barco Autonomia típica*
12 V 100 Ah Motor elétrico de 30–55 lb num pequeno barco de pesca ou pneumático Passeios curtos até cerca de meio dia de pesca
12 V 165 Ah Motor elétrico de 30–70 lb com sonar, caixa térmica ou iluminação Passeios mais longos, até um dia típico de pesca
24 V 100 Ah Motor de proa de 70–80 lb num barco de pesca ou desportivo de 5,5–6,5 m Passeios intensivos de curta duração a meio dia
24 V 200 Ah Motor de proa de 70–80 lb mais eletrónica de bordo e iluminação Um dia inteiro na água
36 V 100 Ah Motor de proa de 36 V com cerca de 112 lb de empuxo num barco de predadores ou bass de 6–7 m Várias horas até cerca de meio dia
36 V 200 Ah Barco de pesca com motor potente e uso frequente de Spot-Lock, bem como vento e corrente Um dia de pesca intensivo
48 V 100 Ah Motor elétrico fora de borda de 48 V num barco de cabine ou à vela mais leve Manobras no porto e percursos mais curtos
48 V 200 Ah Propulsão de 48 V para passeios de um dia com fases de navegação e deriva Viagem típica de um dia com utilização mista
*A tensão da bateria deve corresponder sempre exatamente à tensão nominal do motor. Os valores servem como referência para um consumo médio de energia.
Peso da embarcação Comprimento da embarcação Propulsão mínima Tensão
até 700 kg até 4,3 m aprox. 14–18 kgf 12 V
725–1.200 kg 4,3–5,2 m aprox. 18–25 kgf 12 V
1.200–1.600 kg 5,2–5,5 m aprox. 32–36 kgf 24 V
1.600–2.100 kg 5,5–5,8 m aprox. 36–41 kgf 24 V
2.100–2.500 kg 6,1–7,0 m aprox. 51–52 kgf 36 V
2.500–4.500 kg 7,3–8,5 m aprox. 51–52 kgf 36 V
3.000–4.000 kg 8,0–10,0 m aprox. 86–90 kgf 48 V
4.000–6.000 kg 10,0–12,0 m aprox. 86–90 kgf 48 V
*O peso da embarcação e o comprimento da embarcação servem apenas como orientação. Tenha também em conta a potência do motor, a forma do casco, a área de utilização, a carga, o vento e a corrente.

Com Lithink, opere com confiança qualquer motor de popa elétrico

Desde a conversão de um motor de popa a gasolina até ao novo barco elétrico – a Lithink fornece a solução energética LiFePO₄ adequada para a maioria dos motores de popa elétricos e motores de trolling. Escolha simplesmente a capacidade que corresponde à propulsão, ao tempo de navegação e ao seu orçamento, e transforme o seu barco num instante num barco elétrico silencioso, eficiente e de baixa manutenção.

Ainda tem perguntas sobre a bateria do barco?

Consulte as nossas FAQ para Marine & Trolling Motor – e se depois ainda houver alguma dúvida, contacte-nos diretamente.

1. Como posso garantir que a bateria e o motor eléctrico de popa sejam realmente compatíveis?

Não se limite apenas à tensão: verifique também a corrente contínua máxima e a corrente de pico do seu motor. A bateria Lithink escolhida deve exceder estes valores com segurança, idealmente com 20–30% de reserva, para que o BMS não desligue em aceleração máxima ou em corrente.

2. Como escolho a capacidade adequada (Ah) para o motor e para os consumidores de bordo?

Anote o consumo aproximado de energia do motor de popa para trolling e dos consumidores (p.ex. sonda, frigorífico, luz) e a duração de funcionamento desejada. Regra prática geral: Tempo de funcionamento em horas ≈ capacidade utilizável (Ah) ÷ corrente média (A); é preferível prever uma margem de segurança de 30–50 %.

3. Uma bateria para tudo ou baterias separadas para o motor e para a instalação elétrica?

Para configurações simples costuma bastar uma bateria comum, desde que a capacidade e as correntes sejam adequadas. Quem costuma permanecer fora por mais tempo ou tem muitos consumidores, normalmente fica mais seguro e com tudo mais organizado com circuitos separados para a propulsão e a rede de bordo.

4. Em que devo ter atenção na bateria para utilização na água?

É importante uma caixa robusta com elevado grau de proteção IP, boa resistência a vibrações e um BMS com funções de proteção abrangentes. Assim, o seu sistema mantém-se fiável mesmo com ondas, salpicos e variações de temperatura.

5. Lago de verão ou inverno na Escandinávia – como isso influencia a escolha da bateria?

Para passeios de um dia em lagos mais pequenos, normalmente basta um modelo padrão LiFePO₄ com capacidade adequada. Quem navega em clima frio, em água salgada ou durante todo o ano deve preferir modelos com autoaquecimento, intervalo de temperatura alargado, maior proteção IP e certificações completas (por exemplo, UN38.3, CE, IEC 62619).

Não tem a certeza de qual bateria para o seu motor de trolling lhe convém?

Seja motor de trolling, motor de popa elétrico ou alimentação a bordo para sonar, frigorífico e iluminação – descreva-nos brevemente o tipo de embarcação, a potência do motor e a duração de funcionamento desejada. A nossa equipa normalmente responde no prazo de 8 horas com uma recomendação adequada para todo o seu sistema de bordo.