Kurz gesagt: Ja, manche LiFePO4-Modelle halten das aus — aber nur wenn sie marinegeeignet montiert sind. Batterie sicher in einer verschraubten Box mit Gummipuffern befestigen und Kabel orden...

Nein, eine einzelne 12V-Batterie reicht nicht. Für 24V brauchst du zwei 12V-Batterien in Serie.

Bei den meisten fertigen LiFePO4-Batterien kommst du gar nicht ans Innenleben. Wenn was kaputt ist, lieber Hersteller

Solange sie normal lädt und entlädt, brauchst du dir keinen Kopf zu machen. Die meisten Systeme balancieren eh am Top-End.

Ich nutze Box + Dichtung + Abdeckung… ja, vielleicht übertrieben, aber nichts wird feucht.

Wenn die Anschlüsse nicht locker werden, hat der Hersteller beim Gehäuse echt gute Arbeit geleistet.

Kann ich bestätigen. Bei mir wackelt das Boot ständig, aber die Anschlüsse bleiben bombenfest.

Nice! Wie schnell hat sich die Heizung aktiviert? Und war die Leistung stabil?

Eine einzelne 12V-Batterie läuft nicht an einem 24V-Wechselrichter. Du bräuchtest zwei identische 12V-Akkus in Reihe, sonst geht’s nicht.

Installations-Tipps: Anti-Vibrations-Sockel, feste Verschraubung, Sicherungen nahe Batterie, korrosionsfeste Anschlüsse und regelmäßige Sichtprüfung. Niemals lose im Batteriefa...

Wenn der BMS abschaltet, kommt plötzlich null Spannung raus. Meist schaltet alles einfach „tot

Ich versteh dich! Bei dem Preis hätte ich auch direkt zwei genommen.

If you’re unsure: always go with a LiFePO4 charger. They’re not expensive and save you trouble. Safety > voltage debates.

I put my LiFePO4 in a thick foam-lined box. Not high-tech, but works great. The battery barely feels any vibration.

Nur original LiFePO4-Charger!” klingt für mich oft nach Marketing. Wichtig ist, dass der Charger die richtige Spannung und kein Float hat.

Ganz ehrlich: Jeder sagt was anderes, aber ich würde immer ein Ladegerät nehmen, das explizit LiFePO4 unterstützt. Falsche Ladeschlussspannung kann auf Dauer schaden.

Hatte ich auch mal nach ’nem Starkregen. Hab sie getrocknet gelagert und checken lassen. Öffnen würde ich auf keinen Fall selbst.

Sounds reliable, but aren’t they a bit pricey? Not sure if it’s worth it.

Haha, same! Since I switched to Lithink, it’s been smooth sailing. No more stress on trips.

Also meine No-Name-Akkus halten eigentlich ganz gut. Bist du sicher, dass es nicht nur Pech war?

@Mason Boyd Wenn Feuchtigkeit drin sein könnte, lass die Batterie lieber geschlossen und nimm sie vom System. Hersteller kontaktieren – alles andere ist zu riskant.

Freut mich zu hören! Ich überlege auch, umzusteigen. Wenn die Dinger wirklich so zuverlässig sind, probier ich’s mal.

I’m out in rough terrain a lot—Lithink handled cold, heat, and vibration just fine. Solid stuff.

Bro, Lithink works like a charm for me. No failures at all. Totally recommend.

Ich suche eine Lösung, die auch beim Wellengang stabil bleibt.

Ich bin oft beim Camping und Offroaden unterwegs und bin deshalb echt auf zuverlässige Akkus angewiesen. Früher habe ich viele No-Name-Modelle ausprobiert, aber die haben mich immer genau...

Rainwater might’ve splashed into my battery compartment. Still works, but should I open and dry it?

I’ve seen people say any 14.4V charger works fine. Others warn it must be “LiFePO4 specific.” Who’s right?

Swapping single cells? I’d skip that. They rarely match properly afterward.

BMS tauschen ist meist kein Problem. Zellen gehen auch, solange du gleiche Specs hast und sauber arbeitest.

For me it was temperature — charging slows down in cold. Warm it a bit and try again.

@EllaVonBerlin Ich würd mich nicht drauf verlassen. 200W ist gut als Grundversorgung, aber nicht garantiert für Voll­ladung jeden Tag.

Nah, I wouldn’t do it like that.

@EllaVonBerlin If you barely use power during the day, it usually works. If the inverter is running — forget it.

Kommt komplett auf Verbrauch + Batteriegröße an. 200W allein ist eher “okay”, aber nicht super üppig.

With 200W, you’ll only get a full charge on really sunny days. A bit of shade or clouds and things get tight.

Ich hab auch ein 200W-Panel. An guten Tagen lädt’s voll, an mittelmäßigen Tagen halt nur 60–70%.

Thanks a lot!

A lot of brands talk big, but without real peak numbers it’s just marketing. Good BMS units handle it, weak ones shut down instantly.

@Mara.LiebtSonne Ja, die meisten BMS können kurze Anlaufspitzen ab, aber es hängt stark vom Modell ab. Schau dir die Peak-Current-Angabe an – wenn die passt, läuft Kompres...

Honestly, with LiThink you don’t need to worry about the 5000 deep cycles — it handles that easily.

With LiThink, hitting 5000 real deep-cycle cycles is totally achievable under normal use.

Hab schon ein paar Marken probiert, aber LiThink war bisher am zuverlässigsten. Einfach reinbauen und vergessen.

@Sophie Lane Die LiThink-Akkus sind wirklich solide gebaut. Sehr stabile Spannung und kaum Kapazitätsverlust nach vielen Zyklen.

Realistisch gesehen: gute Marken kommen in der Praxis auf 3000–5000 Zyklen. Billigteile eher weniger.

Wenn du sie nicht komplett leer machst und nicht dauernd voll durchlädst, halten sie locker 10 Jahre+.

@wyatt.hayes Thanks for the info! Yeah, around 9 hours sounds pretty reasonable — these LiFePO4 batteries are usually super efficient unless the temperature drops. Appreciate the insight!

My 20A charger used to fill my 100Ah battery in about 5 hours. Now it takes almost 8. Any idea why?

Some claim 4000 cycles, some say 6000+. In real use, how long do they really last?

Ich möchte wissen, ob mein 200W-Solarpanel ausreicht, um die Batterie tagsüber vollständig aufzuladen, da ich tagsüber kaum weitere Energiequellen zur Verfügung habe.