@Max_Berlin Ja, ich rede genau von der 12V 140Ah Version mit 1000A Peak.

Stimme dir absolut zu. Die Bauqualität und das BMS von Lithink merkt man wirklich im täglichen Einsatz. Sehr stabile Performance.

If your basement is humid enough to make you worry, just put the battery in a box and that’s it. I’ve done it for years — zero issues.

Man muss nicht auf die exakt gleiche Zahl kommen, aber innerhalb von 0,05–0,1 V ist ideal. Sonst kann eine Batterie die andere stark laden.

Das 12V 140Ah Modell nutzt ein passives Balancing, beginnt aber schon bei kleinen Spannungsunterschieden. Es arbeitet zuverlässig, solange die Zellen nicht extrem auseinanderdriften.

Feucht okay. Nass nicht okay.

Laut meinen Logs hat meine Batterie nach 700 Ladezyklen immer noch 97 % der Nennkapazität. Der Spannungsverlauf ist sehr stabil. Für den Alltag absolut zuverlässig.

Ich nutze meine 280Ah LiFePO₄ im Wohnmobil – in den Alpen und in Spanien. Hitze packt sie gut, aber Kälte ist der Knackpunkt. Unter 0°C lade ich sie nicht, das macht das BMS aber mei...

12,9 V nach einer Nacht an Bord klingt absolut normal. Das zeigt, dass die LiFePO₄ kaum Spannung verliert – genau so soll es sein.

Ich nutze LiFePO₄ in meiner Hütte, wo es oft feucht ist. Solange die Batterie nicht im Wasser steht und das BMS trocken bleibt, hält sie das locker aus. LiFePO₄ ist da robuster als viele ...

Anfangsstabilität heißt noch nichts. Warte mal ein paar Monate Nutzung ab, dann zeigt sich die echte Qualität.

Klingt gut. Wenn nach mehreren Teilzyklen keine Kapazitätsverluste sichtbar sind, zeigt das ein stabiles Zellbalancing und ein ordentliches BMS. Weiter so testen.

Anfangsstabilität heißt noch nichts. Warte mal ein paar Monate Nutzung ab, dann zeigt sich die echte Qualität.

The LiThink 12V 140Ah has more than enough output to run multiple devices. The BMS is strong and handles peak loads well. Just confirm if this is the model you have.

Wenn die Kapazität stabil bleibt, passt alles. Gute Zellen erkennt man genau daran.

Ganz ehrlich, ich weiß es nicht exakt, aber dauerhafte Feuchte ist selten gut für Elektronik.

@Nachtgedanke Welche Batterie genau meinst du? Wenn es die 12V 140Ah mit 1000A Peak für 1 Sekunde und 700A für 3 Sekunden ist, dann kann sie problemlos mehrere leistungsstarke Geräte...

@Sandra Also, ich glaube nicht, dass es sofort ein Problem macht, aber Feuchtigkeit kann bei den Kontakten oder dem BMS irgendwann Ärger machen. Ich würde zumindest etwas Abstand vom Bode...

Eine LiFePO4 bleibt sehr lange stabil. Wenn du sie bei etwa 50–60 % lagerst, hält sie problemlos 12 Monate oder länger, ohne dass du nachladen musst.

@Nicole I’m constantly topping up in my camper—solar, alternator, power station. The LiFePO4 handles it perfectly. Partial charging fits off-grid use really well.

@Nicole Meine LiThink lädt seit Monaten nur in Teilzyklen, keine Probleme. Das BMS arbeitet stabil und hält die Zellen im optimalen Bereich. Vollladen mache ich kaum noch.

@Nicole Ich lade meistens nur bis 90% und merke keinen Nachteil. Volladen ist okay, aber nicht jedes Mal nötig. Häufiges Teilaufladen schadet definitiv nicht.

Many batteries last long, but LiThink really does it reliably. Low self-discharge, solid BMS — gives you peace of mind when storing it.

Yes, that’s generally no issue. The electronics and BMS are designed to tolerate normal humidity, and basement conditions are well within the safe range. Just keep the battery slightly off th...

I wasn’t sure at first, but according to the datasheets, partial charging is completely fine. As long as you’re not hitting 100% every day, LiFePO4 lasts a very long time.

Yes, below –10 °C it still delivers power. Discharging usually works fine, though the capacity drops a bit. Charging should be avoided at those temps unless your BMS has low-temp protection.

Wenn’s um Lagern geht: LiThink rein, Deckel zu, fertig. Die Dinger schlafen wie ein Stein und wachen voll wieder auf.

@Sandra I’m no expert, but I kept mine in the basement before. It seemed fine… I think?

Bei mir läuft sie im Sommer wie im Winter gut. Nur beim Laden im Frost muss man aufpassen – Entladen ging aber immer problemlos.

Super, danke für die Info!

Temperaturbereich ist meist –20°C bis +60°C, also ja, sie funktioniert. Nur Laden unter 0°C ist kritisch. Entladen geht fast immer.

Yeah, it still works. Not perfect, but works. Just avoid cold charging and you’re fine.

Klar kann sie einiges ab, aber extreme Hitze oder tiefer Frost sind nie ideal. Wenn dein Klima sehr extrem ist, würde ich sie etwas schützen oder isolieren.

Puh, schwer zu sagen… Ich glaube, es sollte meistens okay sein, aber so richtig feucht ist halt nie super für Technik. Vielleicht einfach beobachten, ob irgendwo Kondenswasser entsteht.

@Sandra Ähm, ich bin mir nicht ganz sicher, aber hohe Luftfeuchtigkeit könnte auf Dauer schon ein Thema sein. Die meisten LiFePO4-Akkus sind zwar recht robust, aber ein richtig feuchter K...

Ich will sie eventuell als Backup lagern.

Kann sie starke Geräte gleichzeitig betreiben?

Ich nutze sie im Keller, da ist es oft feucht – ein Problem?

Is the 12V 280Ah LiFePO4 battery suitable for use in very hot or very cold climates, or should I avoid using it in extreme temperatures?

Ist es besser, immer vollzuladen oder öfter nachzuladen?

Hat jemand getestet, ob sie dann noch Leistung bringt?

Langzeitreport folgt; bisher keine Kapazitätseinbrüche nach etlichen Teilzyklen.

Am besten misst man den Innenwiderstand mit einem AC-Impulsgerät, sonst wird es ungenau.

Short load, voltage drops, done. No high-tech needed.

@Carla_Creates Unter Last messen gibt oft realistischere Werte als nur theoretisch.

Die präziseste Methode zur Messung des Innenwiderstands ist die Verwendung eines AC-Impuls- oder IR-Testgeräts unter kontrollierter Last.

Ich nutze ein günstiges ESR-Meter. Reicht für LiFePO4 völlig aus.

If you want precision, use AC pulse + digital display. That’s the only way for accurate data.

Gibt’s was Einfaches? Ich will nur anklemmen und den Wert sehen.

Im Winter liefert die Sonne deutlich weniger. Mit guten MPPT-Reglern klappt es trotzdem, aber erwarte nur 20–40 % der Sommerleistung. Für den Tagesverbrauch reicht’s nur, wenn du s...