@Archie Wilson Keine Sorge, LiFePO₄ springt gerne runter, Spannung stabilisiert sich nach ein paar Sekunden unter Last.

I tried it – 100Ah is barely enough to drag the boat to the next tree.

Forget it, 100Ah for a whole day? That’s barely enough to keep your coffee warm, not the motor running.

Wenn du einen starken Trolling-Motor hast, würde ich nicht drauf wetten. Die ziehen schneller leer als man denkt.

@GrillmeisterEde Kommt drauf an. Bei Wind oder wenn du viel herumfährst, kann’s knapp werden. Für Sicherheit lieber eine zweite Batterie einplanen.

Ja, für einen entspannten Angeltag reicht eine 12V 100Ah LiFePO₄ meistens. Solange du nicht dauernd Vollgas gibst, hält die locker durch.

My solar controller always pushes 14.6V, but I read that 14.4V might be healthier long-term. Any truth to that?

Battery shows 13.2V when idle, but once I start my inverter it drops to 12.5V instantly. Normal behavior?

@GrillmeisterEde A 12V 100Ah LiFePO₄ battery is a common and reliable choice for small trolling-motor setups. For most casual anglers, it delivers plenty of runtime as long as the motor isn’...

Ich frage mich, wie viele Jahre oder Zyklen sie im normalen Gebrauch aushält.

Ich überlege, eine 12V 100Ah LiFePO₄ fürs Angeln zu holen. Reicht die für einen ganzen Tag gemütliches Fahren auf dem See, oder ist das Wunschdenken?

Ich nutze tägliche Verbraucher wie Licht, Wasserpumpe und Kühlbox.

Ich betreibe eine Überwachungskamera und möchte reale Erfahrungswerte.

If you're unsure, just put it in a waterproof box and forget about it.

I accidentally drained it to 0% once. The BMS shut it off properly — no damage.

@Robin Ja, theoretisch kann alles brennen, aber LiFePO4 gehört zu den sichersten Akkus überhaupt. Da musst du sie schon wirklich extrem misshandeln.

Mach’s nicht kompliziert. Nicht voll, nicht leer — irgendwo dazwischen und sie hält monatelang.

Keine Panik! Für Solaranlagen im Camper sind LiFePO4 fast schon der Standard. Funktioniert super und lädt effizient.

Solange du nicht einen ganzen Campingplatz damit betreibst, reichen 100A Dauerstrom locker.

Genau so soll’s sein. Gute LiFePO4 hält locker über 3.000 Zyklen. 500 ist für die nur Aufwärmen.

Wenn “viel verlieren” für dich 1–2% im Monat sind, dann ja — total dramatisch.

Nur wenn du sie grillst wie ein Steak. Im normalen Einsatz sind LiFePO4 fast schon langweilig sicher.

Klingt gut! Wenn die Anschlüsse selbst bei täglicher Bewegung fest bleiben, zeigt das echt solide Verarbeitung. Nutzt du Vibrationspads oder direkt montiert?

Läuft bei mir bestens. Einfach anschließen, Strom reicht für Hütte ohne Stress.

Spannung nach 12 Stunden unverändert bei 12,9 V. Für kleine Boote oder kurze Übernachtungen reicht die Batterie locker aus, man merkt kaum Leistungsverlust.

Spannung konstant, perfekt für E-Motoren.

Ja, funktioniert. Ich hab’s einfach im Boot verstaut, Akku hält die volle Leistung ohne Probleme.

50 °C ist schon kritisch. LiFePO₄ kann kurzzeitig Hitze ab, aber Dauerexposition reduziert Kapazität über Zeit. Ich nutze Temperatur-Sensoren und lade nur, wenn es kühler ist.

Ich parke auch oft in der Sonne, öffne etwas Fenster oder nutze Sonnenschutz. Bisher keine Probleme mit der Batterie.

@Martin Ich öffne immer ein Fenster und nutze Sonnenschutz. Dann hält sich die Hitze einigermaßen in Grenzen.

Sometimes a combined solution works: a small copper plate or busbar in between, then clamp it.

I do it by measuring voltage before and after a defined load current and calculate the resistance.

Bei mir passiert es langsam. Zuerst merkt man, dass die Spannung unter Last etwas schneller fällt.

Ich halte mich meist an 0,5 C, also rund 70 A für meine 12V 140Ah Batterie. Sicherer für die Lebensdauer.

Ich überprüfe regelmäßig die nutzbare Kapazität. Wenn sie deutlich unter 80 % fällt, plane ich Ersatz.

Funktioniert bei mir auch einwandfrei. Hatte nie Spannungseinbrüche, selbst bei gleichzeitigem Laden und Invertieren.

Bei mir lädt die Solaranlage auch mit ~20A. Keine Wärmeprobleme, läuft stabil.

20A? Kein Problem. Läuft.

I usually store mine half-full, covered, never had issues. Just keep it easy.

I went with 16 mm² and haven’t had any issues so far. Of course, it depends on the cable length.

Läuft. Solarladung schadet nicht.

Abdeckung drauf, regelmäßig prüfen. Mehr braucht’s nicht.

Our LiFePO₄ batteries are IP65 rated. No additional covers are required.

The key is that your controller regulates properly and prevents overcharging.

20A? Passt.

@Lucas 20A ist völlig ok für eine 100–200Ah LiFePO₄. Temperatur stabil = alles gut.

Hab’s probiert – läuft schlecht. Gleich große Akkus verwenden.

Ja, sie schaltet bei Unterspannung automatisch ab. Ganz normal beim BMS.

Nein, verschiedene Kapazitäten führen zu ungleichmäßigen Strömen. Nicht parallel schalten.

@Ruby Knight Mach es nicht. Ich hab’s getestet – kleinere Batterie wird immer stärker belastet und ist zuerst voll oder leer. Das ist keine gute Kombi für ein Solarsystem.