Ich lade täglich mit 20A, Temperatur bleibt stabil – passt das auf Dauer?
Ich lade täglich mit 20A, Temperatur bleibt stabil – passt das auf Dauer?
Ich bin oft am Meer unterwegs – nutzt ihr zusätzliche Abdeckungen?
I know they’re safer than lithium-ion, but can they still catch fire under extreme conditions?
Kann man das an der Spannung oder Temperatur sehen?
Wenn ständig etwas Strom nachfließt, schadet das auf Dauer?
Bei mir ist sie einmal ausgegangen, ja. Hat einfach abgeschaltet und nach dem Laden wieder normal gestartet.
Absolut! Zu dem Preis ist es ein No-Brainer. Habe sofort bestellt.
Ich halte mich immer an 0 °C als Minimum. Darunter lade ich gar nicht, sonst wird’s riskant im Winter.
Mach dir keinen Stress! LiFePO4 mag Teilaufladungen. Das ist sogar besser als jedes Mal vollzuladen.
Ja. LiThink lohnt sich.
Totally worthwhile — compared to AGM or other batteries, it's a clear win if you factor in lifespan.
For off-grid or backup, LiFePO4 is the best choice. Strong and safe.
Normalerweise Sekunden, selten Minuten.
@SebastianRocks Mine never takes long. MPPT sends a tiny current and boom — battery wakes up.
Ja — 12V 280Ah LiFePO4 ist gut für Off-Grid: hohe Zyklenfestigkeit, tiefe Entladung und hohe Effizienz. Nur auf BMS, Ladeprofil und Temperatur achten.
@theo.hartley 40A ist absolut üblich für diese Akkugröße. Solange dein DC-DC sauber regelt, lädt er sicher.
Im Vergleich zu Bleiakkus ist LiFePO4 viel stabiler bei schnellen Lastwechseln. Meine alten AGM-Akkus sind bei Peaks eingebrochen, der neue LiFePO4 bleibt solide.
Meine Geräte schalten ständig – Akku bleibt stabil.
@DieRuheSelbst Since switching to Lithink 12V 140Ah, camper life feels like first class. Before? Economy, turbulence included.
@Lisa_GoGreen If your battery becomes unstable, something is wrong. LiFePO4 is known for handling load jumps easily. Check your BMS or wiring—most issues start there.
Schnelle Lastspitzen gehen, aber ich würde trotzdem prüfen, ob dein System ausreichend Dimensionierung hat. Besonders Inverter können bei großen Sprüngen kurzzeitig Spannu...
On the boat, you notice the difference immediately with Lithink 12V 140Ah: full power until the end, less weight, much more relaxed operation. Absolutely recommended.
Habe gerade den Lithink 12V 140Ah bestellt! Nach all den Erfahrungsberichten musste ich zuschlagen. Freue mich schon auf den Einbau.
Ich hatte zuerst einen Ective-Inverter, war damit aber manchmal etwas unsicher, vor allem bei hoher Last. Hab dann auf Victron MultiPlus gewechselt – deutlich ruhigeres System, weniger Spannu...
LiFePO₄ ist teurer in der Anschaffung, aber wenn man die Lebensdauer (5000 Zyklen vs. 500 Zyklen bei Gel) rechnet, spart man langfristig Geld. Außerdem Spannungseinbruch bei Last praktisch weg.
@DieRuheSelbst Ich habe auf LiFePO₄ umgestellt und merke sofort den Unterschied: mehr nutzbare Kapazität, Gewicht reduziert, keine Wartung wie bei Gelbatterien. Für den Preis lohnt es sic...
Ich frage mich, ob die Batterie schnelle Lastwechsel verträgt, z.B. wenn Geräte plötzlich an- oder ausgehen, ohne dass das System instabil wird.
Is the 12V 280Ah LiFePO4 battery good for off-grid solar power systems, or do I need a different type of battery?
I have a 40 A DC-DC charger in my camper connected to the vehicle alternator. Will that work safely with the 12V 140Ah LiFePO4 battery?
Ich habe gehört, manche müssen „aufgeweckt“ werden.
Ich frage mich, ob sich die Investition wirklich bezahlt macht – habt ihr Unterschiede in Leistung und Lebensdauer gemerkt?
Ich nutze Ective, aber denke über Victron nach – Erfahrungen?
Perfekt für den Camper. Auch im Winter bleibt alles kühl, keine unangenehmen Gerüche im Wohnmobil – top!
Sounds like optimal usage! 55 lbs isn’t much, and the 12V 280Ah LiFePO₄ easily lasts the whole morning. Voltage drop is minimal – exactly what you want.
I use something similar in my little electric boat: 280Ah works great. Range is good and weight is manageable. But if you have a powerful outboard, I’d either parallel two smaller batteries o...
Moderne LiFePO₄-Akkus kommen inzwischen locker auf 5000 Zyklen, und der Lithink 12V 140Ah gehört genau in diese Kategorie. Wenn man ihn nicht ständig bis 0% runterzieht, hält er wirk...
Wenn dein Akku 140Ah hat und schon bei 60A schwitzt, stimmt was nicht. Gute halten 100A locker durch.
@NatureNina Ja, ich habe meine mit einer 20W-Heizmatte kombiniert. Funktioniert gut, hält die Zellen im Winter über 5–10°C.
Short answer: the battery will probably outlive your off-grid project. Just don’t cook it, torture it, or freeze it.
20A works… but it’s slow like a snail on vacation. If you’re in a hurry, give the battery more amps.
I can confirm — mine is holding up great too. Almost no visible wear, capacity basically unchanged. LiFePO₄ really pays off long-term.
Honestly, lots of people just connect them directly — usually works fine. But the proper way is to match the voltages first. Doesn’t hurt to do it.
I use a LiFePO₄ battery in my campervan with solar panels myself, and it works great. Sure, you need to plan things a bit (panel size, controller, wiring), but if you do it right, you get a lot of ...
I wouldn’t do it. Without a controller you have zero control over voltage or current, which is too risky for LiFePO4. A small MPPT isn’t expensive and keeps the battery safe.
Mine was the same – well packaged, clean cells, and the voltages nearly identical down to the millivolt. That’s how it should be.
13.8 V works, but it won’t fully charge a LiFePO4 battery. A charger that can reach 14.2–14.6 V is definitely better. If you want full capacity, you’ll need an LFP-compatible char...
Honestly, I’m not sure. Some people say it’s important, others call it marketing. I’d say if you’re unsure, “better to have it than need it” might not be a bad a...
Yeah, I’ve done it once, but honestly, I’m not sure I’d do it again. It’s pretty tricky, especially with the BMS and all the connections. If you’re not confident, thin...
I’m not really sure. 1000 W sounds like a lot, and I don’t exactly know the safe discharge rate. It might be fine, but I can’t say for sure.
Honestly, I’m not completely sure. Many no-name models work surprisingly well, but I don’t know how they hold up long term. Brands might be a bit safer.